干“柴”烈火 PCauto试驾大众柴油版途锐【图】
时间:2020-01-22 09:51 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
优点：内饰造工精致，动力无比充裕，空气减震是亮点 缺点：配备非全尺寸备胎，对长途远游有一定考验 途锐 2011款 3.0TSI V6 舒适型 官方价：79.36万| 最新商家报价>> 9.4总评分 加速（0-100公里/小时） 刹车（100-0公里/小时） 噪音（分贝/100km） 7.48秒 38.26米 65.5 曾从智 9.4分 目前大众途锐提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合动力等总共三种选择，对不同的用车环境有很好的适应能力。家族化的外观相当内敛，但我们都知道它内里有着非常强大的性能表现。充沛的动力、精准的操控，让途锐哪怕在市区路况下也有极其灵活的驾驭感受。新的4Motion系统加入了机械式托森差速器，拥有更加硬派的越野通过能力。 黄荣嘉 9.3分 对于同平台的另外保时捷卡宴和奥迪Q7来说，途锐的越野性能是最强的。在售的途锐有汽油、柴油、混合动力三种动力总成可供选择，但即使是汽油版3.0TSI的低功率版也有着百公里加速低于8秒的加速实力，为长距离的公路巡航打下坚实的基础。高配的新途锐加入了4XMOTION系统，中央差速器升级为机械式托森差速器，加上可升降的空气悬挂系统，通过性与脱困性同时兼备。 李俊锋 9.6分 这是一款名声显赫的大众顶级SUV，做工与用料可以媲美任何豪华品牌的同级车型，同时其配置的柴油、汽油、混动等多种动力系统亦可满足不同用车需求，全新加入带机械式拓森差速器的4Montion系统更让其晋升为硬派SUV，在城市能够享受其灵活的操控性，在野外也能够拥有不错的脱困能力，这绝对是一台名副其实的多功能SUV。 评测文章：内敛的野性 PCauto测试大众新途锐 (责任编辑：admin) |
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