在新能源的道路逆流而上 回顾2019年的比亚迪
时间:2020-01-22 13:17 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
从以上数据看到，比亚迪在面临着合资品牌在新能源车型发力、整体汽车市场下行及新能源汽车补贴退坡多重压力下，依然成为中国首个新能源汽车产销超73万辆的品牌。
王朝系列 车型：唐DM双擎四驱版 上市时间：2019年9月26日 官方指导价：6.49-8.19万元
编辑点评：唐DM双擎四驱版是一款动力充沛、易于驾驶的7座SUV，在牺牲一些过剩的车辆性能后，换来了更平顺的行驶质感，它带来的是快、狠、准的驾驶感受。 车型：全新秦燃油 上市时间：2019年11月5日 官方指导价：6.49-8.19万元 1月25日前享受抢鲜价：5.99-7.69万元
编辑点评：比亚迪全新秦燃油主打6-8万元家轿市场，同级别竞品有吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等等。这几款车均采用了家族化外观设计，并在内饰配置方面搭载了自家的智能互联系统，以高性价比获得年轻消费者的青睐。比亚迪全新秦燃油搭载了DiLink 2.0智能网联系统，在智能语音识别方面有一定的进步，用户体验更胜一筹。 车型：全新秦EV 上市时间：2019年11月5日 官方指导价：12.99-13.99万元(综合补贴后)
编辑点评：得益于比亚迪e平台对“三电”的安全性、真实续航的优点，全新秦EV成为一辆高性价比的纯电轿车，NEDC续航里程达421km，我推荐购买12.99万元的高续航版豪华型，其配置已经能满足日常代步需求。 在家用MPV方面，宋MAX全年销售68175辆，单月销量均超过5千台，累计销量达23万辆。提到宋MAX，除了燃油版，当然还有DM版以及EV版车型可选。
上市时间：2019年9月9日 官方指导价：11.69万元 宋MAX 1.5T自动智联睿动型越享版为新增配置车型，在外观/内饰设计、动力方面与售价为11.69万元的1.5T自动智联睿动型相同，前者在配置方面进行了升级，合计多5项配置，售价贵3000元，从而给消费者更多的选择。
上市时间：2019年3月28日 官方指导价：14.99-19.69万元(综合补贴后) 宋MAX DM整体设计与普通版宋MAX基本保持一致，只是在细节之处增加了新能源车型标识，并增加了充电插口。动力部分，新车搭载一套1.5T插混动力总成。匹配L2级自动驾驶。
上市时间：2019年10月25日 官方指导价：17.98-19.98万元(综合补贴后) 全新宋MAX EV智行限量版采用“2+2+2”的6座布局，NEDC综合工况续航里程401km，为比亚迪首款纯电MPV车型。 续航方面，比亚迪宋MAX EV的NEDC综合工况续航里程达到401公里，据悉，新车百公里电耗低至15.1kWh。 动力方面，新车搭载了120kW永磁同步电机，峰值扭矩达到280N·m，0-50km/h加速仅需4.5秒。 充电方面，比亚迪宋MAX EV配备最大60kW直流充电能力，仅需1.5小时即可将电量从5%充至100%。 当然，还有一款燃油SUV比较受关注的。它就是宋Pro。宋Pro自7月上市以来已销售92051辆，连续5月销量破万，进入月销两万辆俱乐部。
上市时间：2019年7月11日 官方指导价：8.98-11.98万元
上市时间：2019年7月11日 官方指导价：16.98-21.98万元(综合补贴后)
上市时间：2019年7月11日 官方指导价：17.98-21.98万元(综合补贴后) 宋Pro采用了最新的Dragon Face 2.0家族设计，其前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，更加犀利的“777”龙爪形LED头灯支持逐级点亮效果与流水转向灯，车尾的贯穿式灯组也与头灯相呼应，更加运动化。此外，不同动力版本的车型在格栅以及保险杠设计上还有所不同。新车的长宽高尺寸为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm。
动力部分，比亚迪宋Pro将搭载汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中燃油车型的1.5T涡轮增压发动机最大功率为118kW；纯电高功率高续航版车型搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩为280Nm。而电池组则是容量为71kWh的三元锂电池，其快充时间为1.2小时，并可在30分钟内将电池电量从30%充至80%，同时新车还配备过充保护装置以提升安全性能。 宋Pro DM四驱性能版将搭载一台1.5T发动机+交流永磁同步电机的动力组合，综合最大功率可达238kW，综合峰值扭矩可达525Nm；而宋Pro DM四驱高能版将搭载1.5T发动机+双电机的动力综合，综合最大功率348kW，综合峰值扭矩775Nm。 编辑点评：比亚迪宋Pro主要与传祺GS4、哈弗H6等形成竞争。这三车的动力选择都十分丰富，但比亚迪宋Pro的车身尺寸、内饰配置方面都要更领先一些。 之前我还对宋Pro、哈弗H6以及博越Pro做了一个三车对比，感兴趣的朋友可以点击下面的视频观看： 视频正在加载中... var width=630;var height=364;document.getElementById("vfid_775701").style.width=width+"px";document.getElementById("vfid_775701").style.height=height+"px";document.getElementById("vfid_775701").style.display="none";document.getElementById("vfid_775701").className="vftemp vfid_775701_4_0_"+width+"_"+height; 2回顾2019年比亚迪新车 e系列 2019年3月，比亚迪发布“e系列”，全年共上市了e1、S2、e2和e3四款车型，2019年e系列总销量为22422辆。
上市时间：2019年6月17日 官方指导价：8.98-10.98万元(综合补贴后) 比亚迪S2基于比亚迪e平台打造，整体设计风格与元EV相似，并搭载了DiLink智能网联系统，动力电池采用三元锂电池，车辆的续航里程为305公里。
上市时间：2019年10月16日 官方指导价：6.98万元(综合补贴后) 比亚迪e1青春版为新增车型，售价为6.98万元，其中控台配备了8英寸悬浮Pad，并搭载DiLink智能网联系统。据悉，e1搭载了32.2kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为305km，直流快充仅需1.5小时即可充满。 e1的整体设计延续了比亚迪F0的整体风格，最明显的变化在于新车使用了全封闭式前格栅，前大灯内部灯组结构也更具科技感，比亚迪LOGO也换成了蓝色涂装。
上市时间：2019年9月2日 官方指导价：8.98万-11.98万元(综合补贴后) e2是基于比亚迪e平台打造的第三款电动车，搭载70kW电机，并提供NEDC综合续航里程305km和405km两种可选，全系标配智能网联系统。尺寸方面，e2的长宽高分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm。
上市时间：2019年10月24日 官方指导价：10.38-11.98万元(综合补贴后) 尺寸方面，比亚迪e3轴距为2610mm，长宽高分别为4450*1760*1520mm。底盘方面，e3同样采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。
动力方面，高续航版搭载100kW永磁同步电机，低续航版搭载70kW永磁同步电机，两者的峰值扭矩均达到180N·m，0-50km/h加速仅需3.9秒。 充电方面，比亚迪e3在快充模式下仅需15分钟便可续航100km，30%-80%充电时间也仅需半小时；新车同时支持家用220V 6.6kW交流充电。
大事件：丰田也想买的纯电平台——比亚迪e平台
展望2020年——中大型旗舰轿跑“汉”终于来了！
配置方面，汉全系标配全景天窗；轮胎可选 245/50 R18 或 245/45 R19。 动力方面，汉新车会应用比亚迪超级磷酸铁锂电池，并搭载 TZ200XSC 永磁同步电机，其最大功率为163kW。 据透露，一款紧凑型纯电SUV也在计划中。 关于“刀片电池”，即新一代磷酸铁锂电池，比亚迪董事长王传福表示其将在今年3月在重庆工厂开始量产。该电池拥有超过300项专利，并且其拥有能量密度提升50%、成本降低30%等等优点。 总结：从2019年的销量来看，尽管燃油车全年销量有些不尽人意，但是比亚迪在新能源车型方面取得较好的成绩，譬如唐DM、秦Pro EV、宋Pro EV等等都是备受关注的车型。2020年，我们更期待全新的旗舰轿跑“汉”的到来，其性能和价格都将较现有的轿车更上一个台阶。 同时，随着比亚迪和丰田成立合资公司，生产的电动车会挂丰田标，说明比亚迪e平台得到了认可，并且促进丰田在华推出更多电动车新车型。 近日，在2020中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩在演讲中提到，2020年7月1日新能源汽车补贴不会再进一步的退坡。而在当天晚上，工信部相关司局负责人也进行回应称，今年的新能源汽车补贴政策相对保持稳定，不会大幅度退坡。那么比亚迪能抓住机会，在新一年延续新能源方面的发展优势吗？拭目以待。 (责任编辑：admin) |
