时尚汽车_汽车生活移动版

雷克萨斯本周在印度新德里上市了首台在当地组装的ES300h。据悉，此后NX车型也将于班达迪·班加罗尔（Bidadi Bengaluru）当地新建的生产线进行组装。这意味着印度已经成为雷克萨斯继日本、美国以外的第三大生产基地。至于为什么要选在印度这个豪华车销量并不高的国家建厂，或许是由于当地人口众多和近几年发展迅猛的经济态势，未来印度可能会出现当年中国车市火爆的态势，算是提前布局。

虽然印度领先中国完成了雷克萨斯的本土化生产，但这台印度版ES300h的售价可并不太“印度”。尽管本土战略已经将该车的售价降低了7.8万元人民币左右（印度纯进口车关税为100%，而组装车为30-40%），但该车在印度的起售价依旧高达519万卢比（约人民币50.3万元），相当于中国顶配车型的价格。也就是说，印度本土组装的雷克萨斯比国内进口的都贵！

↓ 克尔维特C8日本遭疯抢 ↓

据日本媒体报道，近日雪佛兰克尔维特C8在日本开启预售后，仅仅60小时就收到了300多张订单。目前C8在日本的预售价约为1000万日元（约为63.8万人民币）。虽然新车要等到2021年第一季度才能在日本交付，价格也比美国（58,900美元起售，约人民币41.2万）更贵，但这根本没有影响到日本车迷的热情。

↓ 奔驰X级皮卡将停产 ↓

梅塞德斯-奔驰发言人在本周接受采访时透露了奔驰X级皮卡将于5月停产的消息。这款与日产纳瓦拉共用底盘的“高端”皮卡自2017年底问世以来一直不温不火，在过去2年多的周期里，只卖出了32000台。而在奔驰近期的评估当中，高端皮卡市场的萎缩与销量的持续低迷导致了这款车型的停产。

看来在皮卡上挂奔驰标和奔驰内饰并不能解决销量问题。

↓ 全球新能源销量增10% ↓

根据EV Sales的最新数据显示，2019年全球新能源汽车共计售出约221万辆，同比增长了10%，其中的纯电动车型占了74%。连续霸占四年新能源销量冠军的比亚迪被特斯拉以13.8万辆的优势拽下了神坛。

作为去年最畅销的车型，特斯拉Model以30万辆的成绩位列榜首。排名第二的是北汽EU系列。通过榜单我们还能发现与往年最大的不同点，那就是曾经能在热销榜中占到半数的国产车型，目前只剩北汽EU、比亚迪元EV和宝骏E三款了。

据查，比亚迪元/S2 EV 67839台的全球销量中，国内就消化了67084台，海外销量差的可怜，宝骏E系列更是没能迈出国门。看来目前国内的新能源大多还是自产自销，并没能走向世界舞台。

车喝玩乐

↓ 福特Mach-E前备厢开Party↓

为了给Mach-E造势，福特再次为旗下的“电动野马”Mach-E拍摄了一段生活方式类的广告。视频中，福特用冰镇海鲜和炸鸡Party的形式为大家演示了 Mustang Mach-E防水且有排水设计的前备厢特殊功能。

福特官方表示，Mach-E的前备厢具备36加仑（约为 136 升）的超大容积，并且采用了塑料材质。因此不仅可以往里放入冰块等物品，而且融化的冰水可以通过排水口排出，就算是放满1000个油腻的鸡翅也能方便冲洗，不得不说福特真会玩。

网友：装这些有啥用，装个V8不好吗？

↓ 乐高菲亚特500 ↓