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　　作为豪华中型越野车的元老，奥迪Q5在国家内部一直拥有很高的人气。10年时间凭借优先的科技属性以及有口皆碑的产物力，奥迪Q5已由寂寂知名的新人蜕变成现今产业内的标杆，使用者基盘越做越大的奥迪Q5哪怕已征战10年，但老款车子型号在“最终时光”仍能奉献年均10万+的销售数量。

　　尽管依托充足大的使用者基盘和迷人的大优惠依旧能保持畅销的现象，但要想守住标杆之名，老款车子型号也曾显得有点心有余而力不足，长期不换代，竞争力不够曾经是不争的实是。以是在2018年奥迪执行了Q5的换代计划。

　　喜迎大换代的Q5理应获利掌声与欢呼，可全时四驱更换成应时四驱，8AT变速箱更换成7挡湿式双聚散变速箱的吸引操作，将换代的Q5推向了口头的风口浪尖，“减配之声”响彻车圈。

　　与其说减配倒不如说奥迪捉住了花费痛点，应时四驱与7挡湿式双聚散变速箱的更换在保持良好经过功能的同一时间达至减低能耗的成果，况且由Q5进化为Q5L，体积、形象、科技相比老款车子型号更上一层楼，再加上思空见贯的大优惠“套路”。也就不困难理解为什么奥迪Q5L能够在2019年收成138970辆的喜人销售数量，况且同比2018年的118965辆还回暖了16.8%。