带您了解新能源产业链 新势力不只有主机厂(2)
时间:2020-02-11 02:37 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
如果说ModelS/X打开了高端纯电车市场，让硅谷和华尔街精英开始接纳电动车，那Model3就真正实现了电动车的平民普及。要知道2018年，Model3全球销量达到145846辆，居全球第一；2019年1-10月，Model3全球销量221274辆，再破记录。重点是，这样的销量成绩主要来自没有政策限制下的海外市场。 目前国产Model3的起售价为29.9万人民币，随着2020年规模化量产的推进、国产供应商的成本降低，国产Model3的边际收益将继续提高，价格可能会进一步降低。如此一来，国产Model3不仅会对30万左右的国产纯电车造成极大冲击，甚至能威胁到宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等30万区间热门燃油车型的生存空间。同时，特斯拉也已官宣，国产Model3交付开启后，紧接着就是ModelY国产开工。 特斯拉上海工厂的意义，远不止一个工厂而已。它不仅能让中国消费者避开关税和进口成本，购买更物美价廉的商品，还能从产业层面对其它自主品牌的造成极大冲击，整合国内供应链、刺激行业共同进步，与此同时，上海超级工厂还会带动上海地方的经济，不仅提供了更多的工作机会、还纳了更多的税，为市场促活、技术促活，为国内整个新能源产业链促活。2019年，特斯拉的国产之路，将把国内的新能源车产业带入一个新的时代，这也是为什么中南海给特斯拉一路开绿灯的重要原因。 (责任编辑：admin) |