车市寒冬募资扩产 英利汽车欲“逆风而行”
时间:2020-02-15 13:41 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
如果公司主要客户出现业绩下滑，公司的业绩如何得到保证？事实上就在14晚，公司前五大客户之一上汽集团公告称，公司1月汽车销量40万辆，同比下降34.55%；汽车产量41.9万辆，同比下降32.72%。 股权设置3层境外架构 根据招股书，公司控股股东为开曼英利，持有公司96.57%的股权；开曼英利前十大股东除富邦人寿外，其余股东均为林启彬控制或有重大影响的公司。 “设置多层境外架构主要原因一般是为了方便大股东权益转让。”有市场人士表示，“当大股东想转让上市公司权益时，可以直接转让境外公司股份，这样可以省去很多手续，并绕开上市公司股份转让的限制。另一方面，由于某些境外注册的公司无法被公开查到股东及董监高的详细名册，因此如果有不希望被披露出来的信息，也会采取这种方法。” 公司股权的3层境外架构也引起了监管层注意。证监会在此前的反馈意见中亦要求发行人说明：设置多层境外架构的原因、合法性及合理性、持股的真实性；发行人控股股东和受控股股东、实控人支配的股东所持发行人的股份权属是否清晰；相关外汇流转及使用是否合法合规等。 公司称升级是为拓展新客户 带着上述疑问，记者向英利汽车发去采访函，公司在回复中表示，公司应收票据、应收款项规模、存货规模及负债同步扩大均因业务规模持续扩大造成，不存在销售情况下滑的缘故。公司实控人通过境外架构控制公司，其历次出资流程及资金来源均合理合法，股权具备真实性。历次受让及收购股权，均是为公司发展，不涉及股东在上市后出让公司权益、规避董监高人员的披露及任免规定。 对于车市负增长却募资扩产，英利汽车表示，公司主要客户均为国内知名整车制造商。报告期内，公司向前五名客户销售额占当期营业收入的比例均呈现下降趋势，公司将持续与前五大客户保持良好合作关系，此外将不断拓展新客户。
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