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　　尽管是一辆概念车，但新车中控的设计更贴近于量产版车型。设计师通过贯穿的线条环绕起真个车内空间，更具整体感。而仪表盘、空调出风口等板块都位居在这道贯穿式设计中。当然，悬浮造型的中控大屏也是必不可少的。不过，新车的座椅采用了概念化的设计，预计量产版会有所改变。动力系统部分，基于MEB平台打造的ID. Space Vizzion概念车搭载了一块容量为82kWh的动力电池，WLTP工况下续航里程为560km，EPA工况下续航里程为483km。

　　大众计划在2-3年内，在中国市场推出10款ID.家族的全新电动车，而ID.3已经全球亮相，首款将投产的产品ID.初见SUV也带着伪装亮相了。在上汽大众安亭工厂，大众全球的首家专为MEB平台打造的工厂，投产活动中，工厂里又停放着一辆和ID.初见不同的SUV车型。而这款概念车也进一步向世人宣布，大众的电动化王朝即将开启了。考虑到ID.5的命名，这款车最起码也会成为大众电动车产品线中的“帕萨特”了。