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　　一位宝马客服人员王鹤就通过视频+现场演示的方式，在长达半个小时的时间里，为记者一对一介绍了多款车型，并在小程序页面将照片、价格、本地经销商的信息推送过来。王鹤说，其所处的客户服务中心24小时提供售前售后咨询，可以帮忙向消费者介绍车辆，并提供经销商的联系方式。

　　直播能成救命稻草吗？

　　毫无疑问，相比于小程序、官方商城等，直播获客成了车企们最普遍、最高效的选择。

　　其实早在去年双十一，中国汽车流通协会就发文表示，在展现形式和带货渠道上，直播已经是品牌商家的标配。但购车仍是理性选择，直播带货远不如店头讲解的附加价值高，把客户引导到店头是最有价值的电商导流。直到如今，疫情之下，各家车企终于将直播作为那根救命稻草。

　　在吉利汽车大庆同方4S店工作的销售顾问隋先生说，门店昨天就复工了。现在店里每天两班倒，每个班2-3个人左右。他表示，由于这两个月公司对销售人员没有业绩考核，压力并不大。但从事汽车销售顾问的三年来，他确实行情持续下行的趋势，“和刚入行的时候比，线下销售量降低了至少20%。”

　　现在受疫情的影响，现在直播已经成了4S店唯一获取新客的来源。每天上午9点到下午3点，他和同事们一起在抖音、快手、火山小视频上尝试直播。每次观看的人数只有100-200人左右。“刚刚开始，设备都买了，没有经验不太会用。但还是有一些客人会在直播中询问车型、预约到店试驾。”隋先生表示。

　　昨天，中国汽车流通协会还发起了“经销商直播挑战赛”，并设定了万元大奖，以此来推动汽车线下零售难的问题。