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作为保时捷首款纯电动车，保时捷Taycan的到来标志着保时捷正式迈入电气化时代。它来自于保时捷全新开发的“J1”电动平台，车身悬架采用了前双叉臂、后多连杆形式，前后副车架由于电机的存在和电池的高刚性需求，进行重新设计。动力性能方面，保时捷Taycan Turbo S车型从0-100km/h加速仅需2.8秒。其NEDC工况续航里程也达到了465km。

由于保时捷Taycan配备了较为丰富的主动安全配置，它还在欧洲Euro-NCAP碰撞测试成绩中获得五星的评价。值得一提的是，保时捷911和保时捷Taycan不仅入围了“2020年度豪华车”，同时还进入“2020年度性能车”候选名单。

从入围“2020年度世界豪华车”决赛的这5款车型来看，它们各个都实力不凡。宝马X5和宝马X7的综合产品力的确非常全面，它们对于品牌在细分市场扩大影响力也有着很重要的意义。奔驰EQC则是BBA车型里最早引入国产的纯电动中型SUV，它也标志着奔驰EQ品牌电气化战略的正式实施。保时捷911自然不必多说，换代而来的它将延续并创造经典；Taycan作为保时捷旗下划时代的产品，对于市场同样有着重要意义。这5款豪华车在国内也具备相当高的关注度，成为很多土豪消费者追逐的对象。