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虽然现在的新车销量不断走低，但是，如果你仔细观察每个月的销量榜，就会发现一件奇怪的事情：市场越是不景气，豪华品牌的销量反而越高？

以前是没钱买豪车，现在是没钱（才）买豪车？

这究竟是什么原因小编也不好说，但是随着豪华品牌价格不断下探，身边的确是多了不少人纠结起了“豪华品牌入门级轿车”与“普通品牌B级车”应该选哪个的问题。

下面我们就来选两台代表车型，来具体分析一下应该怎么选吧。

说起豪华品牌，肯定绕不开的就是BBA了，而他们三者的入门级轿车：A-Class，1系，A3又要数宝马1系的争议最大。

为什么？因为这台中国特供的三厢三缸前驱宝马一直都是“键盘车神”口中的假宝马，但是在马路上的能见度却一点都不低。起售价高达19.88万的它，现在算上优惠只需要15万就能买得到....这吸引力还是很大的。

而普通品牌B级车，可以选的就多了去了，本着“看热闹不嫌事大”的心态，小编决定选择近来因为“失速门”而被推上风口浪尖的本田雅阁作为B级车的代表，起售价17.98万的雅阁普遍优惠都有一万出头。

这样算起来，两台车的最终落地价还真的差不了多少...甚至雅阁还是要贵上一点......

首先，我们先来“肤浅”一下，看看两台车的外观。

毕竟，在国内，车子要承载的职责可远不止一件交通工具那么简单，不少人对于面子还是很看重的。

车头部分，定位B级车的雅阁由于尺寸上的优势，看起来是要舒展一点，但是本田近年来越来越不克制的镀铬，反而让车头显得有些俗气。

而宝马这边，思路则非常简单，尽量往“大哥”身上靠就是了。“双肾型”格栅与蓝天白云标构成了前脸“最值钱”的元素。只不过格栅里面的两条粗壮的水箱护杠，宛如两条巨大的鼻毛，这一点的确是影响了观感....

至于车尾部分，雅阁那个“括号型”尾灯在夜间的辨识度的确不错，但是难免会让人想起思域，好在溜背型的尾部的确能为造型加分不少。

至于宝马1系的车尾......可以算得上的“一个车尾毁所有”的典型了。毫无设计感的尾灯被随便“糊”在了厚重的车尾上，加上本身从车顶过渡到尾箱的曲线也不够流畅，造成了一种车尾极其“肥厚”的感觉，完全没有运动的感觉。

也许宝马也意识到这点，他们的官图都尽量避开了车尾这个尴尬的角度......为了找图片可真的是费了我不少时间。

看完了“肤浅”的，我们来看看“内涵”的吧。下面来看看内饰。

为了掩盖这两台车内饰的浓浓塑料感，小编竭尽全力找来了两张拍的比较艺术的照片，来保证大家的观感。

什么？你要看素颜照？再给你三秒钟考虑一下，好吧，满足你。