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沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5是老对手了，然而此次销量却被后者甩开不少，1月销量同比下滑幅度达33.2%。究其原因，恐怕与此前沃尔沃XC60爆发的低频共振事件不无关系。现在消费者购车日趋理性，也越来越注重自身权益的保障，在中保研测试中“声名狼藉”的大众帕萨特就已经在销量上收获了教训，而沃尔沃一向标榜“安全”、“健康”，旗下车型出现这样的负面事件，难免有损品牌声誉。

N0.7 丰田普拉多

1月份销量：2762辆

官方指导价：43.58-60.48万

在这份榜单中，只有大众途昂与丰田普拉多不是正经的“豪华品牌”出身，但普拉多靠着多年打拼，同样积累起了相当响亮的知名度，尤其是对越野爱好者而言。硬朗的身型、强悍的越野性能和深厚的车型底蕴，都是普拉多成为一代硬派越野经典之作的底气。不过，随着国六排放法规的实施，这些大排量的越野SUV的生存空间日益受限，只能“且买且珍惜”了。

N0.8 奔驰GLB

1月份销量：2715辆

官方指导价：31.48-35.48万

其实上市时，奔驰GLB的市场前景并不为大家所看好，毕竟，31.48万元起售的定价，却搭载了最高只有163马力的1.3T发动机，匹配7挡双离合变速箱，而且作为7座车型空间也不够看，难免会遭到吐槽。不过，奔驰GLB还是有其受众的，即对于那些想购买7座SUV又追求豪华感的客户来说，汉兰达虽好，但挂着奔驰标的GLB更香。

N0.9 英菲尼迪QX50

1月份销量：1723辆

官方指导价：33.38-46.98万

印象中，英菲尼迪一向是生产“小众精品”的专业户，此次能在榜单上看见这个品牌还是令人有些许意外的。当然，小众也有其欣赏者，英菲尼迪QX50是一款颇具个性的中型SUV，刚柔并济的外观设计、用料高级的内饰、VC-Turbo 2.0T发动机都是其卖点。不过，英菲尼迪目前的产品体系略显单薄，不论是从品牌力还是从市场影响力来看，都有边缘化的危险。

N0.10 凯迪拉克XT6

1月份销量：1641辆

官方指导价：41.97-54.97万

挤入前十榜单最后一位的是凯迪拉克XT6，作为目前唯一国产的豪华中大型SUV，XT6在价格方面比起林肯飞行家等进口竞品相比无疑更具优势。这款车型在颜值、空间、配置等方面都没有明显短板，终端优惠后售价不到40万元，是少有的能同时满足消费者“要面子、要空间、要优惠”三大需求的车型了，期待其后续能有更精彩的市场表现。

总之，2020年1月份的豪华SUV市场仍延续了BBA领衔、二线豪华品牌混战的局面，但在BBA与其他品牌、主流二线豪华与小众豪华之间，又呈现出明显的销量断崖式差异，如凯迪拉克虽然占据了前十榜单的三个席位，但最大赢家仍当属奔驰。

车市寒冬仍在继续，但我国的豪华市场却有着逆风坚挺的表现。毕竟，与欧美发达国家相较，我国时下的渗透率（9%~10%）还较低，这意味着未来一段时间，中国的豪车市场仍大有潜力。不过，与1月份相比，2月份的市场形势可能会更加严峻，届时车市表现如何，有待观望！