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中大型豪华SUV这个细分市场内，向来的主角都是BBA，当然保时捷卡宴也是他们强有力的搅局者，不过当年的百万级SUV如今的门槛也一降再降，你很难想象70万元的价格就能买到当年落地百万的X5以及GLE了，2.0T盛行的年代，在中大型豪华SUV这个战场，还能坚守阵地的恐怕只有保时捷卡宴了。所以在目前看来他们已经脱离了卡宴的强有力竞争，而后者则继续保持百万级身份。

随着X5与GLE的相继换代，而立之时的Q7就好像被两位对手串通好算计了一把似的，失去了一定的新鲜感，换代在即。在2019年豪华品牌中大型SUV销量榜单中，宝马X5以38728辆的成绩排在榜首，第二名为卡宴33177辆，第三则是奔驰GLE的27892辆。 其实这已经不是宝马X5第一次站在同级别销量榜首了，也不是第二次，而是从2004年引进国内以来，宝马X5就一直稳坐着豪华品牌中大型SUV的销冠与标杆位置。其实选择这级别车型的买家，通常在购车时并不会非常纠结，往往品牌会变成主导，那么咱们今天就抛开品牌不谈，把两款产品的优缺点拿出来进行分析。

外观：近几年，宝马的换代更容易制造惊喜

上上代X5足足撑了6年多才换代，而上一代上市才4年出头，如此短暂的生命周期对于豪华品牌旗舰车型而言，确实是不大正常。但宝马这几年的新产品总能够制造出更好的惊喜，比如X1、X3、5系、7系、3系以及X5，每款车型都能让大家见到最直接颠覆性的变化，这点就很难得了。

这一代宝马X5采用了宝马X系列最新的设计语言，大灯的造型与更精致的中网格栅，在其它全新X系列的产品中也有出现。但在细节部分的“内涵”，换代X5果然没有让人失望，大灯组为自适应LED灯组+激光源，这在国外是选装配置，而在国内的40i车型上为标配。

这一代GLE采用了奔驰最新家族式外观设计，而这一设计在奔驰A级等车型上都出现了一定争议，有人认为丑有人认为可以接受，在GLE身上也同样存在争议。“前大灯组换成了圆润的造型，再加之前脸细节均为浑圆线条设计，不少人认为全新一代GLE失去了中大型SUV的那股子霸气。

侧面腰线由上代车型上的A柱平直贯穿到尾部，改变为C柱前端上扬，视觉效果到来的改变非常明显，让这代X5看上去不再“翘屁股”，而是四平八稳的标准SUV体态。车身尺寸（长宽高）达到了4922/2004/1745mm，轴距达到了2975mm，整体三围相比上一代都有所增加，但对比Q7和GLE都要小一些。

现款GLE侧面保留了老款GLE的倾斜式C柱/隐藏式D柱的经典设计元素，品牌车型辨识度仍然很高。同时，尺寸方面也相比老款车型有了一定提升，相比宝马X5也有全方位的优势，长宽高分别达到4141/2018/1782mm，轴距为2995mm。

值得一提的是X5的高配车型配备22英寸的大轮圈前四后二活塞的M Performance刹车无论是用起来还是看上去都是一个必选配置。后轮的轮胎尺寸为315/30 R22，而一般超跑的胎宽也就是305mm左右。

GLE 450的高配车型轮胎尺寸为275/50 R20。但其实整套轮圈放在实车上并不显大，50的扁平比也不高，当然也可自行选装其它样式的轮圈，不过宽厚的胎壁也意味着更好的舒适性。

X5的尾灯设计焕然一新，灯组内部的配色很新颖，熏黑的渐变很显深邃，与激光前大灯组内部的黑色内底相称，LED光源的精致度从观感上看有所升级。此外，尾部排气管和防擦饰板都很强调运动性。

GLE尾部的改变也是翻天覆地，狭长的尾灯组和GLS刚换代时一样，一开始被大家所吐槽，或许GLE在消费者心中的形象还是那个威猛十足的样子，而换代GLE显然更追求细节的精致度与整车的外观质感。