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宝马家那台4.4T发动机之强悍，自然不用疆哥多说，最大马力530匹，峰值扭矩750Nm。而目前捷豹路虎汽车的情况，也确实不允许捷豹路虎再自主研发一台大排量发动机，所以全新一代路虎揽胜借用宝马的发动机，对路虎而言算是合情合理的。但是对于宝马汽车而言，把自家的发动机借给竞争对手用，无异于引狼入室。

目前豪华品牌大型SUV市场竞争十分激烈，即将在明年亮相的路虎揽胜不得不面对一众实力强劲的竞争对手。抛开前边说到的宝马X7不谈，还有全新奔驰GLS、奥迪Q7、Q8等大佬，在这种情况下，宝马X7都不得不降价销售，全新一代路虎揽胜压力真不小。

全新奔驰GLS

奥迪Q7

奥迪Q8

更何况，眼下不光有豪华品牌在大型SUV市场发力，连超豪华品牌、超跑品牌都开始进军SUV汽车市场，这无疑给专注于SUV市场的路虎带来更大的压力。

说起路虎揽胜车主，很多车友会想到“煤老板”、“搞工程的”这些标签。但疆哥了解，很多路虎揽胜车主都是梳着大背头的中年成功男士，并以私人企业主居多。但说实话，现在的路虎揽胜已经不复当年之勇，曾经一度是成功中年男人的终极目标，在11年左右的路虎揽胜，一分钱优惠没有还要加价二三十万排队提车，而现款的路虎揽胜在国内带着十万的市场优惠都不好卖了。

不过，路虎多年流传下来的口碑，一时半会真的很难扭转回来，并且随着捷豹路虎在国内的行情进一步下跌，不知道等到明年全新一代路虎揽胜在国内开卖的时候，会是什么样的光景呢？