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　　前脚刚公布了2019年全年业绩的大众，正计划进一步巩固奥迪在集团中的位置。

　　在大众汽车集团近日发布的2019财年报告中，该集团2019财年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%；营业利润达170亿欧元，同比大涨22.3%。大众汽车集团强劲的财务表现，得益于其汽车销售的增长。在2019年，该集团全年共售出1097万辆汽车，同比增长1.3%。

　　作为大众汽车集团旗下的核心品牌，专注于高档车市场的奥迪品牌，在2019年里也取得了较为稳定的表现。2019年，奥迪全球共销售汽车185万辆，同比增长1.8%。

　　奥迪的表现也迎来了大众汽车集团的肯定。为进一步强化奥迪在集团中的作用，奥迪品牌战略地位的提升也被提上了日程。

　　财报发出当日，大众汽车集团便宣布，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼将负责大众汽车集团研发工作。早在2019年9月，就曾有消息表示，宝马集团开放兼采购专家——马库斯·杜兹曼将出任奥迪品牌首席执行官。杜兹曼此次加盟，也成为了继大众汽车集团CEO兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯之后，加入大众集团的第三位宝马高层。

　　事实上，自原奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)因排放门被捕后，大众汽车一直在极力去除因发动机研发部门所带来的负面影响。节能、清洁能源发动机相关专家成为大众汽车寄予厚望的重要人选。显然，如今大众汽车迎来了合适人选。公开消息显示，奥迪计划到2023年底，预先投入400亿欧元用于包括固定资产、厂房设备以及技术研发等，其中约140亿欧元用于电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。

　　而奥迪品牌总部英戈尔施塔特，将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。这一新业务部门将致力于整合大众汽车集团各地软件开发工作，并计划于2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。

　　“Car.Software的成功决定了我们的未来！”在迪斯看来，大众集团的未来是数字技术集团。

　　资料显示，Car.Software是大众汽车集团于去年6月成立的新部门。该部门的主要任务，是开发一项名为“vw.os”的汽车操作系统。 根据大众汽车集团此前规划，到2025年，该公司所有新车型都将使用“vw.os”软件平台。

　　对此，迪斯表示，“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。展望未来，奥迪品牌及新任CEO马库斯·杜兹曼将接管并引领大众汽车集团的研发工作，力求迅速占据技术领先地位。”

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