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　　其中，销售人员宝强入驻前粉丝刚破1w，账号原来封面混乱、不吸睛、活跃度低、内容质量低。通过快说车线下闭门集训指导短视频技巧及封面、内容等优质作品要素，如今封面统一、标题醒目、每日固定高峰时间发布作品、说车评测更具专业性，产生了13个爆款作品。现在粉丝达到4.6w，平均每月通过快手集客20人左右。像宝强这样的一线销售人员也因此成为一汽大众的红人，经常被一汽大众领导在群里点名表扬。

　　汽车矩阵直播是大势所驱，每一位前端销售都能够通过快手实现线上获客、而不是培养几个网红，一味追求涨粉或者单场直播的观看数，才是快手所倡导的普惠价值观。目前，成效已经开始显现，也有越来越多的车企加入到了快说车矩阵孵化业务中。

　　疫情期间，有人在快手当厨子，有人在快手学本领，而有的人则选择成为“汽车云销售”。 在“全民直播”的趋势下，各大车企也迈出了数字化营销的关键一步。经历这次疫情之后，消费者的消费结构和倾向或许都会发生改变。从这方面看，汽车业在这次疫情中的创新转型“云卖车”，或许无形中也为未来汽车消费结构的转型提前做好了准备。