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　　据车质网投诉数据显示，2019年合资品牌相关投诉量为1,477宗，较2018年提升了72.3%，虽然投诉量占比略有下降，但依旧是国内中大型车的投诉主体。此外，自主品牌的投诉量占比与去年相近，这与近年来自主品牌在中大型车领域鲜有新车不无关系，所以投诉情况较为平稳。

　　具体到国别，德系品牌依旧是投诉量最高的国别品牌，2019年投诉量已超过900宗，较2018年增长75.9%，伴随着国内豪华品牌市场逐步升温，德系品牌的投诉量也随之增加。值得关注的是，欧系品牌的投诉量在2019年已经超越了自主品牌，位列第三。此外，日系和韩系品牌的投诉量虽然也有所增长，但仍保持在合理范围内。