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此次特斯拉“减配”并不仅限于整车控制器代码与环保信息随车清单标注不一致。有车主爆料，“国产Model 3前排扶手下面也减配了，从搪塑变成了硬塑料。”甚至有车主在特斯拉官微下面留言问：“还有门板改硬塑料的事情不用解释和给个说法吗?”

上述特斯拉相关工作人员告诉记者，就算出现这种情况，也并不是如外界所说的“减配”，仅是采用了不同配料而已。“进口高配的车型价格超50万元，国产车才30多万元，两款车价格相差了近一倍，在某种配置上有一定差距是应该的。不同款车型，采用的配料也肯定不一样。”

不仅门板改用了硬塑料，变“糙”了，特斯拉进口Mode 3和国产Model 3的做工也让不少车主不能容忍。“提车到现在，4个月进了特斯拉售后服务店6次。”上述进口Model 3车主告诉记者，自己车上的刹车、屏幕等会不时出现异响，售后维修人员说只能换相关部件，没有其他办法。

此前，记者在走访上海某特斯拉体验店时，店内工作人员面对记者提出的“车窗密封条太粗糙”“内饰粗糙”等疑问时，很坦然地说：“我们就是这么粗糙的。”

有观点认为，此次减配事件将降低特斯拉潜在客户对其产品的期望值。“本来还在考虑购买国产Model 3，现在好了，不用纠结了。”有网友称。