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而动力基本可以预见就是1.5T、2.0T，匹配8速手自一体变速箱。尽管价格尚未公布，但可以预见它的性价会很高，这体现了领克的诚意和策略，也确实给市场提供了比较充分的购买理由。

长安逸动PLUS

不知从何时起，自主品牌SUV掀起了一股Pro、Plus、Coupe风潮，这对于消费者来说倒是一件好事，毕竟可选择的范围进一步扩大了。

观察下长安品牌的热销车型，不难发现，长安旗下的车型似乎与“PLUS”称谓挂钩，就会自带热销属性，例如CS75 PLUS。尝到甜头的长安又将带来一款后缀带有“PLUS”的车型——长安逸动PLUS。

在造型上，相比老款车型，长安逸动PLUS更贴近CS75 PLUS的设计，拥有更大的进气格栅和LED前大灯组，迎合了当下消费者的喜好。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

此外，在内饰的升级上，新车同样很有诚意。中控台上两块10.25英寸的显示屏组成的双连屏设计，科技感满满。环抱式座舱＋红黑配色，显得年轻有活力。同时，内饰材料大多都采用了搪塑软性材质，没有了硬邦邦的塑料感。

动力方面，逸动PLUS搭载1.6L自吸和蓝鲸系列1.4T发动机，前者的最大功率为128PS，最大扭矩161N·m，传动系统上，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；而蓝鲸系列1.4T发动机最大功率为158PS，最大扭矩260 N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

全新瑞虎7/瑞虎7 PRO

全面脱胎换骨的瑞虎7，带来了两款车型——全新瑞虎7和瑞虎7 PRO。今年1月初，全新一代瑞虎7已开启预售，预售价格区间为8.69万-14.59万。

全新瑞虎7共推出了5款不同配置的车型，而全新瑞虎7 PRO只推出了3款。这意味着前者要担当起“走量”的任务，后者则更像是“形象大使”，拉高车型技术高度。

外观方面，新车率先采用了官方命名为“日曜星河”的全新家族设计，沿用了瑞虎8点阵式进气格栅，将“大嘴”造型改为六边形，看起来更加大气。新车还运用了年轻化的双色车身设计，迎合了年轻消费市场的喜好。

内饰上，新车延续了瑞虎8环抱式座舱的设计风格，12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、8英寸空调液晶触控屏，提升了车内的科技氛围；同时，新车还搭载有雄狮智云智能网联系统和L2智能驾驶辅助系统，支持车载导航、车载Wi-Fi、语音识别、远程控制，以及CarPlay/CarLife手机互联等功能。

动力上，全新一代瑞虎7将搭载1.5T+CVT的这套动力总成，最大功率115 kW，峰值扭矩230牛·米。而瑞虎7 PRO将搭载1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m。

凭借着耐看的设计，和奇瑞踏实的造车工艺，全新瑞虎7的市场表现，值得期待。