时尚汽车_汽车生活移动版

　　对于深交所及市场“是否存在内幕交易”的质疑，麦克奥迪事后极力否认：“上述减持行为符合相关减持规定和承诺；公司高管及持股5%的股东未减持，不存在内幕交易。”

　　高管减持股价下跌的状态下，2020年1月11日，麦克奥迪却宣布对董监高和核心员工进行股权激励，拟授予不超过1611.00万股限制性股票，拟授予价格为7.58元/股。

　　根据股权激励计划，2020年至2024年公司目标净利润为1.58亿元、2.03亿元、2.44亿元、2.75亿元、3.10亿元。

　　这也就意味着，今年公司净利润或将仍维持在1.5亿元左右的水平，难有显著提升。2018年、2019年麦克奥迪归母净利润分别为1.48亿元、1.5亿元，同比增长9.32%、1.66%。

　　净利润增速下滑

　　1月14日，麦克奥迪发布了股权转让尽职调查工作期限延长60个自然日的消息。此时业内人士判断股转已经失败，股权激励是为了稳定股价与管理层。

　　事后部分投资者分析，因远程医疗迎来了风口，麦克奥迪业绩将腾飞，遂终止交易。但事实可能并非如此。在问询函回复中，麦克奥迪坦诚，是建投华科方主动终止。

　　仔细分析麦克奥迪财报可知，业绩遭遇瓶颈或是股转失败的原因之一。2015年，麦克奥迪净利润增速达到29%，之后已连续四年下滑，分别为20%、14.6%、9.3%、1.66%。

　　与之相对应的是，公司营收增速一直稳步上涨，从2015年的负增长增加到2019年的14.23%，期间毛利率水平也上涨了约5个百分点。

　　那么，为何公司净利润增速不断下滑？近日《投资者网》联系到麦克奥迪方面，公司以“年报披露期属于信息敏感期”等等为由，未予正面回复。

　　不过可以确定的一点是，公司上下游议价水平面临挑战。2019年三季报显示，麦克奥迪应收账款为2.94亿元，相比2018年的2.49亿元进一步上升，而在2017年前公司应收账款均在1.6亿元以下；同期公司预付款为0.24亿元，在此之前这一项目均不超过0.09亿元。

　　公司对此解释称：“应收账款上升是同比业务额上涨的连带效应，预付款为工业园工程施工预付款。”

　　这将更加考验公司的现金流水平。2019年前三季度，麦克奥迪经营现金净流量为0.74亿元，相比2018年同期的0.86亿元减少。

　　除此之外，公司账面还有0.59亿元商誉。为此麦克奥迪在2019年12月公告，拟将2017年收购的北京麦迪整体估值由7897万元调低至3995.6万元，收购交易对价由5000万元调低至2550万元，同时变更北京麦迪业绩承诺等。

　　在深交所连发两份问询函后，麦克奥迪于2019年12月14日宣布取消上述议案。此时投资者恍然大悟，但为时已晚，很多追高的投资者被套在山岗上。截至3月3日收盘，公司股价为10.8元，距离2019年12月的高点20.26元，已经腰斩。这些人何时能解套呢？

　　来源：投资者网

共2页 上一页  [1] [2]