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　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　当电气化大潮来临，以驾驶乐趣自居的宝马也不能例外。早在2013年，宝马便发布了新能源i品牌，让“BMW”中的“M（发动机）”有了新的含义。然而在i3问世后的数年之中，却未见宝马在纯电动领域有所动作，直到最近情况才有了转变。前不久，i4概念车紧随iX3步伐而至，标志着宝马首次进入纯电动中型车市场。

　　关于宝马i4概念车，最具话题性的要数新的BMW标志和夸张的中网尺寸。萝卜白菜，各有所爱，设计方面的争论永远不会终结。与其对概念车的外观评头品足，不如跟随爱卡汽车的视角，看看新车骨子里究竟有何能耐。

　　有声浪的电动车

　　电动车只能静悄悄吗？宝马可不这么想，他们为i4概念车配备了一套名为IconicSounds Electric的声学系统。这套声学系统由知名音乐家、作曲家、电影配乐家Hans Zimmer与宝马声音工程师Renzo Vitale共同打造，显著增强了人车情感沟通，让电动车驾驶不再枯燥乏味。各位读者可以从下列视频中领略一二。

　　从拉开车门开始，人与车的每一次互动都伴随着独特声效的陪伴。与特斯拉等新兴品牌不同，宝马i4概念车保留了启动按键，启动时车辆会发出模拟声浪，给人十足的仪式感。该车提供Core和Sport两种声音模式，听觉效果后者较前者更加高亢动感，为车辆赋予了不同的性格。

　　性能堪比M4

　　德国人的固执在宝马身上得到了清晰的体现。与两位老对手不同，宝马认为现有平台足以满足燃油车和电动车的研发需求，不会为电动车开发专属平台。宝马i4概念车以及未来的量产版本并非基于纯电平台打造，而是与全新4系共享CLAR架构。但这不并意味着i4没有自己的特点，相反它在许多方面展现出强势的一面。第五代eDrive技术的到来，使得i4轻松获得了M Power水准的动力性能。