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“尊重消费者选择的权利”，这是宝马集团近期提出的一句口号。宝马认为，可持续出行解决方案必须赢得消费者的青睐，而不是告诉他们该怎么做。而如何让消费者在不妥协的前提下，选择宝马的产品呢？宝马给出的答案是，在研发上再砸300亿欧元。

据选车网了解，到2025年，宝马集团计划在研发方面投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。

宝马集团董事长齐普策先生表示：“新技术是未来出行的关键，创新集成和体系整合能力将变得至关重要，只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。在这方面，我们显然已经在快车道上。”

为了增加研发效率与弥补技术研发的投入，宝马集团决定继续贯彻2017年推出的Performance> NEXT计划。据宝马集团计划，到2020年底，这个计划将替宝马集团节约超过120亿欧元。当然，在研发效率方面，宝马新车型的研发时间也将缩短三分之一。

预计到2021年，宝马在向增强型智能车辆架构过度中，宝马将会舍弃50%左右的传统动力车型，进而推出更多电动车型。从宝马集团预期来看，这些举措在2022年之后会在电动领域发挥出重要的作用。

为了实现宝马集团在2018年到2020年豪华车细分市场销量翻番的目标，宝马集团还决定对现有车型进行评估与简化，并将会对市场回报率进行考量，在回报率最高的市场推出一系列全新车型，以此来增加业绩。

齐普策强调：“消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行， 宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘ 选择的权力 ’。”

据了解，宝马集团决定对下一代BMW 7系提供四种不同驱动系统，并将首次提供纯电动车型。而如此全面的产品系列也表明，宝马集团目前正在致力于让消费者自由选择驱动技术的自由，真正赋予消费者“选择的权利”。

在2023年之前，宝马集团计划将新能源产品拓展至25款，而其中纯电动车型比例将超过50%。而为了实现这一目标，宝马集团需要一套高度灵活的生产系统，并且一个可以兼多种动力总成的智能车型架构也是必不可少的。

写在最后：

在宝马集团看来，到2021年，电动车的需求要比2019年翻倍。因此，宝马对未来全球新能源市场抱有充分信心，并认为在2025年前，新能源汽车将会保持每年超过30%的增长。而这也正是为何宝马集团斥资300亿欧元对未来出行体验进行引导和塑造的原因。