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　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　在本周举行的2020年财报发布会上，宝马集团一口气抛出了多条重磅消息，其中最引人注目的要数工厂停产。受疫情影响，宝马将暂时关闭位于欧洲和南非Rosslyn的工厂，复工时间暂定为4月20日。好在电气化进程并未因此停下脚步，宝马在发布会上证实，下一代7系将推出汽油、柴油、插电混动和纯电动共四个版本。

　　宝马此前宣称不会打造纯电专属平台，现有平台能够兼顾多种动力形式的需要，这一策略将在全新7系上得到应用。宝马CEO齐普策表示，不同能源类型的全新7系将基于同一架构打造。此外，全新7系电动版将作为旗舰车型出现，同时也是7系家族中动力最强的版本，其核心竞品锁定为奔驰EQS。不过，根据iX3和i4的产品策略推测，7系电动版与燃油版的差异预计不会像EQS和S级那样明显。

　　在节能减排考核的步步紧逼之下，多家豪华品牌计划停产旗下的V12车型，转而发展小型化发动机和电气化系统。宝马的策略相比对手更为激进，7系旗舰车型一步迈进纯电大门，这对降低车系平均油耗和碳排放有着非常积极的贡献。结合盛传已久的V12停产计划，全新7系电动版有望成为M760i/Li xDrive的替代品，而不是庞大产品矩阵中的补充选项。根据宝马的习惯，新车很可能被命名为i7。