虽然车辆的电池包被安排在后方，但行李厢空间几乎没有受到影响，并且较为平整，没有沟沟坎坎的凸起，可有效使用的空间非常充裕。同时，威兰达双擎后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展行李厢空间。
动力部分，威兰达双擎版搭载一套由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT电子无级变速箱。两驱版为前置单电机，综合最大功率160kW（218Ps）；四驱版搭载前后双电机，从而实现E-Four电控四驱，综合最大功率为163kW（222Ps）。
丰田的混动技术以成熟可靠著称，威兰达双擎版身上的这套THSⅡ混动系统在国内已经获得了消费者的认可。丰田这次为威兰达双擎加入的E-FOUR电子四驱系统则是新车的技术亮点，后轴处的电动机是首次出现在丰田的双擎车型上，这台电动机无需承担发电的任务，单纯输出动力，为车辆带来不俗的四驱性能。 (责任编辑：admin) |