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　　不久前，大众集团方面曾对外宣布，计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。该交易完成后，大众集团将100%控股奥迪品牌。记者了解到，4月1日，马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)将出任奥迪汽车股份公司管理董事会主席，在他的领导下， 奥迪品牌将全面负责大众汽车集团的研发工作，奥迪在大众集团的战略地位将进一步加强。

　　“这次并购将使得奥迪更紧密地融入大众汽车集团，奥迪正在通过更有竞争力的定位来应对未来挑战，将有效利用集团合力以及规模效应带来的优势。不过，奥迪仍将继续作为一个独立的公司以及品牌，负责整个大众汽车集团的研发工作。”奥迪方面对记者表示，未来，无论是在电动化还是数字化转型中，奥迪都将在与大众汽车集团的协同效应中充分受益。

　　在组织架构上，大众汽车集团将设立全新的“Car.Software”部门，负责整个集团的软件开发。而奥迪全球总部所在地英戈尔施塔特也将成为集团全新独立业务部门“Car.Software”的组织架构核心。随着VW.OS成为大众集团旗下所有新车型统一的车辆操作系统，奥迪也将能够为客户开发所需软件并快速应用于车辆当中。此外，奥迪还将受益于大众汽车集团与福特汽车达成的自动驾驶合作项目，奥迪集团将省下部分研发支出，其研发支出和资本支出比率的战略目标区间将分别提升至5.0%至6.0%之间。

　　此外，尽管当前受疫情影响，但奥迪在电动车领域的投资仍然保持不变。不过，奥迪在本周内已逐步关闭其在英戈尔施塔特、内卡尔姆、比利时布鲁塞尔、墨西哥和匈牙利的工厂。“疫情对汽车的供应链、生产与销售产生了极大的影响，但对奥迪的经济和业务运营的影响目前仍无法确定，无法预估奥迪2020年的表现。”奥迪方面对记者表示，目前在中国零部件保供方面没有遇到瓶颈，能够有的放矢地降低潜在风险。

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