阿里腾讯京东苏宁的后市场大战：谁才是修理厂真正的“救星”？(2)
时间:2020-03-23 17:54 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
整体而言，京东在后市场的打法与竞争对手最大的区别似乎就在于他们打造了自有品牌京安途，而且他们也对京安途寄予了很大的希望。他们希望借助京安途能实现制造商、经销商、终端门店和消费者的全产业链闭环。 有分析人士指出，京东推出自有品牌，是在中国汽车后市场整体环境下的必然之路和选择。 “在中国汽车后市场整体认证和标准未统一之前，自营品牌将解决行业诚信、正品、公平、公正和服务落地等一系列问题，真正地抓住用户的心，也就能在汽车后市场真正拥有一片蓝天。” 另一种声音则是，京东推出自有品牌，或许也有考虑到自有品牌具备高毛利的性质。 一个基本的事实是，中国汽车后市场目前缺少自己的品牌。而对于后市场而言，品牌这条路最有效的和最集约的是渠道品牌。而京东推出自有品牌京安途或许就有这样的盘算。 只是，京东的战略意图最终能否得以实现? 苏宁：低调布局汽车后市场，线下场景是其首要资本 上一页123下一页 (责任编辑：admin) |