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　　事实上，作为基于BMA架构打造的产品，icon是吉利探索新一代产品序列的重要举措。李书福直言，“未来，吉利将继续保持高研发投入，坚持科技创新，逐步实现从传统汽车制造商向未来出行科技集团转型”。

　　复工率接近90%，长安欲用UNI-T引领自身持续变革

　　据长安汽车公布的成绩单显示，“长安系中国品牌汽车1-2月销量124063辆；长安系中国品牌乘用车1-2月销量94118辆”。据乘联会发布的数据显示，长安品牌乘用车在2月的预估销量为13300辆，位列乘用车销量排行榜第5位。记者在梳理长安汽车官方发布的数据时发现，长安系中国品牌乘用车在2月的销量为14410辆，超过上汽通用的13912辆。

　　相对好看的业绩，得益于长安汽车在岁末年初时推出的热销新车。更为重要的是，“在营销领域，长安汽车暂停所有线下活动，转为线上体验营销，尽可能确保营销工作有序开展，满足疫情时期的用户服务需求”，长安汽车董事长张宝林在接受媒体采访表示，“如今，长安汽车在严防严控的基础上，已经逐步进入有序复工复产状态”。据透露，目前长安汽车的复工率接近90%。

　　基于此，长安汽车将持续推进“第三次创新创业计划”。作为该计划的“重要武器”，长安UNI-T虽然错过了日内瓦车展，但依然凭借外观设计、科技配置等引发外界关注。据透露，UNI系列计将推出运动型SUV、运动型轿车等4、5款车型，引领长安汽车持续变革。（经济日报-中国经济网记者 王跃跃）