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从现在的购车趋势看，消费者选择操作简单的自动挡明显要多于手动挡。不可否认，手动挡有着自动挡给予不了的驾驶乐趣。从世界各种赛事上也能看到，性能极致的赛车无一例外全是手动挡，包括现在市面上的主打驾驶乐趣的高尔夫GTI等性能车也都有手动挡。

近日有媒体报道，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们，只要有市场需求，大众将尽可能长时间地保留手动挡。并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。

其实，市面上除了大众之外，还有其他专门为了追求纯粹驾驶乐趣去打造的钢炮，在它们身上表现出来的操控感要明显强于舒适感，下面一起来看看有哪些好玩又有情怀的手动挡车型。

第八代高尔夫GTI

大众的官方消息显示，高尔夫GTI起源于1974年，当时的大众汽车工程师Alfons L wenberg 秘密启动了一项工程——为年轻客户提供一款更运动的高尔夫车型。1976年，第一代高尔夫GTI诞生。时至今日，素有“钢炮鼻祖”之称的高尔夫GTI已经发展到第八代，并有望于明年引进国内市场生产销售。

作为高尔夫的高性能版，第八代高尔夫GTI延续了普通版高尔夫的整体设计，为了进一步强化运动性能，战斧式造型的轮圈、双边双出式排气、特殊徽标以及红色网格纹座椅等历代GTI上使用过的标志性元素得以保留。

动力系统采用大众最新的EA888 Evo4 2.0T汽油发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米。手动版本匹配全新造型挡把的MQ350 6速手动器。不过，国产后无缘手动挡或许是不得不面对的现实。

（找个旧款的挡把缓解一下视觉疲劳）

思域Type-R

2020款思域Type-R整体造型上延续了在售款车型的设计风格，不过进气格栅尺寸稍有增大。另外，红色的LOGO、红色卡钳以及红黑配色侧裙都是思域Type-R的经典设计。当然啦，张扬的大尺寸尾翼才是Type-R的标志。

动力方面，2020款思域Type-R将继续搭载最大功率305马力，峰值扭矩为400牛米的2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动变速器，同时换挡杆的换挡行程也进一步缩减，以发挥极致驾驶性能。