此外，德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）均已经公布了停产计划。戴姆勒（旗下包含奔驰品牌）于3月18日关停所有欧洲工厂，停产时间至少两周。奥迪则在3月20日关闭比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂，复工时间未知。宝马在3月20日关闭欧洲、南非工厂，并将复工时间定为4月19日。至此，据不完全统计，全球累计停产的整车工厂总数已经超百家。
据车东西不完全统计，截止至3月18日，海外车企中已有11家车企的63家工厂陷入停产。其中标致雪铁龙集团（PSA）、菲亚特克莱斯勒（FCA）、大众、戴姆勒等传统欧美车企均有10家以上的工厂陷入停产，受到的影响尤为严重。
病房里的豪车们尽管全球造车事业出现了停顿，但是很多品牌却在病房里焕发新生。 近日路透社报道，意大利汽车制造商法拉利和菲亚特·克莱斯勒（FCA）正在与该国最大的呼吸机制造商进行谈判，以提高呼吸机产量。
Siare工程公司是意大利最大的医疗器械制造商，其首席执行官Gianluca Preziosa表示，呼吸机业务和汽车制造商都十分依赖于电子产品和气动产品，两个行业部分专业技术互通。他表示：“我们正在与法拉利、FCA等制造商进行对话，试图了解他们是否可以帮助我们生产电子零件。”近日，FCA和法拉利的母公司的发言人表示，周四已与Siare举行会议，以研究该想法的可行性，并有望在未来几个小时内做出决定。他说，正在考虑两个主要选择：要么在FCA和法拉利提供的技术支持下，帮助Siare为其工厂提高产能，要么将呼吸机零件的生产外包给汽车制造商。据路透社报道，一位熟悉此事的消息人士称，法拉利将准备在其著名的马拉内罗总部开始生产通风机零件，该总部位于暹罗工厂附近。Siare首席执行官表示，与汽车制造商合作的另一个优势是他们在全球的购买力，确保公司在全球供应链中采购到制造呼吸机的相关零部件。
此外，据华盛顿邮报报道，3月22日，英国政府已经向福特、本田、劳斯莱斯和捷豹路虎在内的英国本土汽车制造商寻求帮助，希望他们能够转产呼吸机等其他医疗设备。劳斯莱斯、捷豹和丰田已响应英国的请求，并提供了帮助。而另一家英国超跑品牌迈凯伦则正在着手研发一款生产制造相对简单的呼吸机。除了上述车企，3月21日，特斯拉首席执行官 Elon Musk 在社交媒体上发文，他与美敦力就呼吸机生产进行了工程讨论，随着新型冠状病毒疫情的爆发，预计呼吸机将面临供应短缺的问题。
近日通用汽车公司表示，正在与西雅图地区的一家呼吸机制造商合作，以增加医疗设备的产量，帮助新型冠状病毒疫情的重症患者。大众汽车公司也表示，正与全球其他制造商探索使用3D打印技术制造呼吸机，以对抗冠状病毒疫情。由此来看，随着国际疫情愈发严峻，国外多个地区已经开始“抄中国作业”，据了解，一个月之前我国就有部分车企开始生产疫情防护用品。今年2月，上汽通用五菱仅用3天完成10万级无尘车间改造、设备安装调试等工作，并取得了民用防护口罩的研发、生产、销售资质。2月8日，比亚迪也正式宣布援产口罩、消毒凝胶。如今，其口罩产线和消毒凝胶产线均处于满负荷运转状态，日产能分别实现了500万只和30万瓶。从造车到造呼吸机，虽然企业在国家和全球危机期间对政府利益的支持并不是强制必须的，但这种行动是谨慎、慈善和节制的责任感体现。 (责任编辑：admin) |