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　　2018年北京奔驰策略重组名目正规签约，该名目总赞助119.39亿元，利用北汽股份北京分企业原有产能，转行进级为北京奔驰新燃料汽车创造基地。有传媒从北京奔驰供给商处得悉，顺义工厂总装线是戴姆勒全新安排的高柔性40jph总装线，具备制作戴姆勒麾下悉数乘驾车与电动车的能力，产物大小与分量预留到eqs电动车。这象征着北京奔驰工场存留生产奔驰eqs电动车的能力，至于将来eqs可否国产、什么时候国产等细节难题，也许北汽、戴姆勒单方会按照延续市场浮动及时单方所长度博弈等作出最后打算。

　　北京奔驰里面质料显现，顺义工厂于2019年12月份达成总装投产，估量2020年9月份实现冲压、焊装、涂装另外三大工艺投产。日前该工厂曾经确定投产glb、eqc以及eqe三款汽车子型号号，年规划产能为15万辆，二期达产后总产能将到达30万辆/年。

　　关于国产eqs，也许有网友对此嗤之以鼻，以为此样一款高档车在北京奔驰国产并不靠谱。只是，从技能层次看，北京奔驰纯粹有能力达成eqs的高品质国产，日前北京奔驰是戴姆勒团体全世界创造范围第一大的生产基地，领有先驱、后驱、电动车三大全车工场以及发动机工厂，且在这之前北京奔驰以前延续出口一小块车子型号。

　　其余，奔驰母企业戴姆勒团体近年来也最初强化华夏的研发业务结构。本年8月份戴姆勒华夏研发中心名目将建成利用，届时将成为戴姆勒全世界第一大国外研发核心，该核心将承受电动车功能、底盘测试等任务，大幅缩减奔驰全世界车子型号原土化的开发周期，放缓车子型号引入时间。

　　上述这点要求，从技能、基础设施等软硬件方面差不多悉数满足了国产eqs的要求。但将来eqs是否会国产，最后还要看新车市场接受水平以及北汽、戴姆勒团体利益博弈等成分。