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　　“此次二手车交易增值税调整后，可以培育经营主体做大做强，增加财政收入，保障消费者合法权益，促进汽车市场可持续发展。”崔东树认为，如果减按销售额0.5%征收增值税，将对二手车电商平台有很好的促进作用。

　　数据显示，2019年我国二手车全年交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，全年交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%，新旧车交易比达1.73:1。

　　“国常会此次确定的促进汽车消费政策多管齐下，从二手车角度加强置换，同时鼓励新能源、老旧车辆置换，指向性很明显，符合未来汽车的消费趋势。”有业内人士称。

　　在商用车方面，国务院重点支持了京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

　　作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年，2020年会是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键年。为了加快国三车型淘汰进程，此前已有不少省市已经下发了国三淘汰补贴政策，也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。

　　根据中国移动源环境管理年报2019中关于柴油货车的数据，2018年我国国三及以下柴油货车占比46.27%，保有量大约超300万辆。“支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车”的举措实施后，柴油货车的更新需求或将成为商用车销量的主要贡献点。