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　　近日，奥迪在其官方网站上开放了一个“Tech Talk”技术专栏，计划在几周时间内陆续解读奥迪电气化计划，同时对造车技术进行解读。3月31日，奥迪首先对旗下四个电动车造车平台进行了详细解读。

　　根据奥迪的计划，到2025年，将面向全球市场推出30款电动车型，其中20款为纯电车型。此外，奥迪预计5年后电动车年产量也将达80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40%。

　　一、奥迪详细解读四个电动造车平台 分别打造不同级别车型

　　近日，奥迪在其官方网站“Tech Talk”技术专栏发布了一篇文章，对旗下四个电动车造车平台进行详细解读。在接下来的几周时间，奥迪还将在这个专栏公布更多造车技术的文章。

　　奥迪在2019年10月宣布了电动化战略，将采用大众集团的四个电动车平台制造不同种类的电动车型。这四个平台分别为MLB evo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台。

　　▲奥迪将采用四个造车平台造电动车

　　其中，J1高性能电动平台是保时捷品牌开发的，可以制造保时捷Taycan这类高性能车辆;PPE平台是奥迪和保时捷两个品牌合作开发的，用于制造中型、大型轿车和SUV;MEB平台是大众集团的电动车专用造车平台，目前用于制造大众ID.系列车型;MLB evo平台也属于大众集团，目前主要制造燃油车型，同时也制造奥迪首款纯电动车奥迪e-tron。

　　1、MLB evo燃油车平台打造奥迪e-tron

　　MLB evo模块化纵向平台属于大众集团，目前基于MLB evo平台的车辆有奥迪A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8、e-tron以及兰博基尼、宾利、保时捷、大众的部分SUV车型。目前，奥迪e-tron是基于MLB evo平台唯一的纯电动车。

　　由于MLB evo平台并不是专为电动车设计的，因此奥迪e-tron的设计、制造过程会受制于燃油车的结构。在制造的过程中，MLB evo平台反而可能制约电动车发展。事实也确实如此，由于奥迪e-tron的EPA续航仅有204英里(约合328公里)，与同级车有一定的差距，这款车在北美地区的销量一直不太理想。

　　▲奥迪e-tron动力系统

　　此外，奥迪第二款纯电动车e-tron Sportback也将基于MLB evo平台打造，预计年内就会正式发布上市。奥迪e-tron Sportback与e-tron的车身风格相近，是一款轿跑SUV车型。届时，奥迪旗下的纯电动车也将有差异化的车型可供选择。

　　2、J1高性能电动平台造高性能车型

　　J1高性能电动平台属于保时捷品牌，目前基于这个平台打造的车型只有保时捷Taycan。奥迪希望基于这一平台打造e-tron GT等纯电高性能轿跑车型。此前，奥迪已经发布e-tron GT概念车型，基于J1平台打造，目前已经接近量产。　

　　▲奥迪e-tron GT概念车

　　J1平台打造的电动汽车都采用800V高电压电池，可以通过电机输出更高的功率。外媒cnet预测，J1平台在未来还有可能用于制造纯电动奥迪R8跑车。

　　3、大众MEB平台打造紧凑车型

　　MEB模块化电动平台属于大众集团，目前正用于打造大众汽车的ID.纯电动系列车型，奥迪计划使用这一平台制造中型和小型纯电动车。

　　▲奥迪Q4 e-tron概念车

　　去年日内瓦车展上发布的奥迪Q4 e-tron概念车就将基于MEB平台打造。Q4 e-tron量产版车型预计今年就将发布，届时Q4 e-tron可能是首款基于MEB平台的奥迪车。

　　4、PPE平台瞄准旗舰车型

　　PPE平台定位中大型、大型轿车和SUV，这一造车平台是奥迪与保时捷共同设计开发的，定位为豪华车，未来奥迪的旗舰电动车一定出自这个平台。

　　外媒cnet认为，PPE平台是四个平台中最灵活的。不同轴距、不同底盘的车辆都可以基于这个平台打造，最终从这一造车平台上下线的新车数量也应该是最多的。

　　不过，目前还没有任何一辆基于PPE平台的车辆发布，具体何时发布还不得而知。

　　二、奥迪未来5年电动计划已定 30款电动车即将到来