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　　同样，“绿色出行”也成为汽车下乡的关键词。苏晖认为，在新能源汽车更有发展空间的当下，可以考虑把新能源汽车作为这一次“汽车下乡”补贴的主要对象。

　　3月20日，在通过的《广州市促进汽车生产消费若干措施》中，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计拉动总产值将超过200亿元。在广州提出以新能源汽车带动消费后，预计广东其他城市也将跟进。

　　“在农村市场，新能源汽车有巨大潜力。”全国乘联会秘书长崔东树同样看好当前农村汽车消费的电动化趋势，他表示，汽车企业可在政策配合下着力推动电动汽车的下乡。

　　▶▷服务升级

　　平台商与基础设施先行

　　伴随着消费升级，也带动了服务的快速发展。此前，广州国美在清明节假日期间在广州、清远、韶关三市范围内启动消费补贴活动。根据消费补贴计划，向有需求并报名参加的三地辖区内居民每人发放800元电器消费补贴券。

　　而4月16日至4月19日，广东苏宁易购将在广州、清远、韶关、佛山、肇庆、云浮六个城市500个门店启动健康家电消费补贴，单人最高可领取2000元消费补贴券，以旧换新将是重要的补贴方式。

　　国美、苏宁相关人士对南方日报记者表示，广东启动家电下乡专项行动，乡村家电科技消费将迎来又一波热潮，今年以来，企业已针对乡村市场推出针对性服务，并将补贴、换新等活动推广至更多的省内欠发达地区。

　　除了国美、苏宁、京东、阿里、拼多多等，一方面大力在乡村市场让利，推动家电下乡。而另一方面，也通过平台力量，培育原有的外贸代工厂商变为新晋品牌，构筑家电下乡“新势力”。

　　与此同时，对参与企业来说，还要为消费者提供便捷的售后与配套服务，让农村消费者放心购买。

　　大宗消费下乡，基础配套先行。值得一提的是，在4月召开的省政府常务会议上还提及，要加快完善交通路网和商品流通网络，升级农村水电气网和通信网络，夯实适应农村消费提质升级的硬件基础。

　　此前，汽车领域的基础设施补短板也已被提上议事日程。去年6月，2019年新能源汽车国补政策正式实施，地方政府不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施短板建设和配套运营服务等方面。

　　而随着充电桩被纳入“新基建”领域后，农村充电桩也将迎来新的发展利好。“农村对新能源汽车同样有不小的需求，其实不少单家独院的农村区域更方便安装充电桩。”广州市人大代表、广州市人大预算委员会委员蔡清伟说，过去企业建充电桩会被认为是一项纯粹的商业行为，但现在则被看作是一项重要战略。在充电设施建设上，还需要相关政府部门打出一套“组合拳”，吸引链条上各个潜在者入局。

　　南方日报记者 郜小平 姚翀