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　　当你看到一部奥迪R8在路上行驶时，这绝对是一道吸引人的风景线。开始你会去看，然后把视线转移，又会再想去看，而且会更加新距离的看；也许你会有一些幻想，但事实上，你的确让你做出了反应。有人能够说他们真的没有注意到刚刚驶过的R8吗？我不这样认为。而且坦白说，如果你有幸驾驶它，唯一在脑海中的事情就是动力、动力、更多的动力……

　　如果来自R8 V8发动机的420马力是杰出的，那么V10提供的525马力即是卓越的。这是你能够从价格173,000加元（约合人民币109万元）的2010款全新R8 5.2 V10拥有众多独特特性。

　　其他特性包括俊朗的外观，还有能够完全在超级水平下发挥的性能，这也是R8愿意配合优秀的驾驶者所完成的任务。

　　R8 4.2 V8与R8 5.2 V10在外观上的区别很细微，要在高亮度的黑色进气隔栅、扰流尾翼和尾部进气口处寻找。单体式框架格栅也发出熠熠的黑色光辉，还装有纵横交叉的镀铬条，侧翼和迎宾踏板均向外延展。尾部散流器比V8车型还要大，但是你可能不会像注意巨大的椭圆形排气管那样去注意它。最明显的线索是配备的一套此款独有的19英寸Y形轮圈。

　　中置V10发动机曾经用于奥迪R8 LMS GT3赛车中，于2009年面世。它能够在8,000转/分时产生525马力（然而最大转速为8,700）、6,500转/分时输出391磅-英尺（约合530牛米）的扭矩，将车辆在3.9秒内从0提升到100公里/小时，极速为320公里/小时。你能够选择两款变速器：标准款为六速手动款，自动款为六速R tronic，当然与普通自动款不同，需要添加额外的9,000加元才能得到。

　　所有动力均通过前部235/35轮胎和后部295/30系轮胎以及奥迪的Quattro全轮驱动驾驶传递至路面，所以R8 V10拥有85%的后部偏重。你还可以付出500加元定购一套19英寸双辐钛质轮圈去代替Y轮圈。

　　导航系统、B&O音响、车尾摄像头、可加热皮质座椅、综合动力组和全部LED照明系统（包括头灯）均为标准配置，选装清单主要由内饰和颜色选择组成。除此之外再无其他。