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　　宝马集团对于燃料电池动力系统的长期潜力坚信不疑。虽然，目前并不具备足够的外部条件应用氢燃料电池，比如必要的基础设施。但宝马已经在大力推进氢燃料电池的研发工作，不断将氢燃料电池动力系统的制造成本降低到可以支持量产的水平。待基础设施和氢能源供应到位便可立即投向市场。傅乐希表示：“我们认为，氢要成为广泛使用的动力能源，首先产量要够，价格要有竞争力，并且生产要使用绿色电力。那时氢动力将主要用于不适合电力驱动的场景。”

　　目前，宝马集团已经推出了以可持续能源生产的电动车型，未来还将不断拓展车型阵列。预计到2023年，宝马集团将累计推出25款电动车型，其中至少12款为纯电动车型。（王亮）