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日前，外媒曝光了一组宝马7系电动车的谍照。虽然该伪装车"装模作样"地在车身尾部装上了排气孔，但前翼子板处显眼的充电口"出卖"了它，证明这其实是一款电动产品。

值得注意的是，7系作为宝马旗下的旗舰轿车，为迎接节能环保的大趋势，M760i将会取消V12发动机车型，并且M760i的动力标识也会取消。

下一代宝马7系的顶级动力车型，将会由这台能够实现零排放的纯电来驱动车型所接替。

传闻称，新车或将命名为Mi7或者i7 M60（暂且称之为i7 M60），这台顶级7系轿车将至少配备两台电动机，总输出功率将高于M760i的650马力。

由于目前暂无更多电机的技术数据，所以我们无法确定其具体动力参数，不过可以确定的是电机的扭矩爆发会强于现款M760i的动力输出（现款车型在1550rpm时能发挥出850N·m的扭矩）。

后来者居上的电动旗舰车型i7 M60，在能源储备方面，将配备一个大型电池组，容量超过100kWh，最大续航里程可达644公里（400英里）。

在宝马7系电气化之后，i7 M60下面还有两款车型可选，分别为i7 40及i7 50车型。

二者最大功率约为350马力和450马力左右，其中40车型将采用后驱结构及后桥单电机，而50则依旧拥有前后双电机及电控四驱系统，纯电动力的7系均标配了快速充电功能。

另外，除了已登陆海外市场的745e插电式混动版本（或年内入华开售），宝马还会推出插电式混合动力的M性能版车型，暂定名为M750e。

M750e将使用3.0直列六缸涡轮增压发动机结合电机，综合功率将超过500马力。

(宝马745e)

看到这里或许你会有点生气，莫非传统内燃机版本的车型在下一代7系中就"后继无人"了？非也。宝马表示下一代7系仍将采用传统内燃机的动力系统，但只提供搭载3.0升直列六缸柴油机发动机 的735d，以及搭载3.0升直列六缸汽油机发动的740i。