时尚汽车_汽车生活移动版

　　4月16日，中国汽车流通协会发布了《2019-2020汽车流通行业发展报告》(行业蓝皮书)，与此同时，以“2020新格局”为主题的中国汽车流通行业蓝皮书论坛暨2019-2020蓝皮书发布系列直播活动也正式启动。据了解，本次论坛首次采取线上直播的形式，在接下来的一段时间内，将陆续开展市场篇、渠道篇、二手车篇、售后篇、售后零部件篇、金融篇六场直播。

　　中国汽车流通协会会长沈进军在直播致辞中表示，2020年是蓝皮书新的十年的开始，也是汽车市场新的十年。2020年的开局给行业带来了巨大的压力，一方面经过前十年的高速增长后，市场已经进入了存量竞争阶段；另一方面，这次新冠肺炎疫情已经波及了整个经济和全球产业链，给汽车产业带来巨大的冲击。在内部、外部因素的综合影响下，汽车行业进入增速降幅。国家统计局1-2月份社会消费品零售总额数据中，汽车类同比下降37%，排在降幅榜的第三位；财政部公布的1-2月份车辆购置税同比下降32.8%；国家统计局公布的1-2月份工业企业利润下降38.3%，其中汽车制造业利润下降79.6%。

　　“疫情发生以来，协会密集地调研行业企业遇到的困难，向政府相关主管部门递交情况报告及政策建议，积极反映行业诉求。可喜的是，国务院常务会议正式确定对二手车经销企业销售二手车减按0.5%征收增值税。”沈进军说道，接下来，协会还将积极配合政府相关部门，不断反映行业诉求，扩展服务会员的内容，与大家携手同行，共克时艰，早日迎来行业的回暖复苏。

　　当日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红发布的《2019年经销商生存状况调查报告》显示，2019年经销商满意度持续下降，得分为78.1分，比去年下降1.2分。2019年完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%，另有7.4%的经销商目标完成率在50%以下，有20.1%的经销商未出现价格倒挂情况。其中，合资品牌价格倒挂现象严重，超过40%的经销商出现价格倒挂20%以上。

　　2019年汽车经销商全年库存水平好于2018年。在盈利情况方面，相比2018年，2019年经销商亏损面扩大至41.0%，盈利经销商比例减少至29.7%。2019年新车销售利润降至新低，售后服务利润增至58.2%。