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日产汽车公司表示，由于钓鱼岛问题导致中国市场抵制日货运动的发生，日产汽车在9月份和10月份的销售持续低迷。迄今为止，向中国出口的日产汽车都是高级轿车，而且在中国市场所占的比例较小，因此为了避免经营业绩的进一步恶化，决定暂停向中国出口汽车。

日产汽车目前在日系汽车制造商中，在中国市场所占的份额最大。2011年，在中国市场的销售量达到124万7000辆，其中2万辆是从日本直接出口的。目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、马自达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。

据消息人士透露，日本汽车制造商日产汽车决定暂停汽车出口到中国，直至明年1月份。日产汽车公司透露的消息说，该公司已经决定停止向中国市场出口汽车，这一措施将持续到2013年1月。

钓鱼岛事端争议升级，从前端打砸烧日货到现在民众的理智抵制日货已经呼声越来越高。明星带头呼吁国民抵制日货，日产汽车暂停中国出口。据消息人士透露，日本汽车制造商日产汽车决定暂停汽车向中国出口，为期三个月。该公司已经决定停止向中国市场出口汽车，这一措施将持续到2013年1月。做出这一决定也是因为9月11日，日本“国有化”钓鱼岛后，中国民众强烈的、大范围的抵制日货浪潮引起的日货汽车今年大幅销售降低，迫于无奈做出的决定。

明星带头呼吁国民抵制日货，日产汽车暂停中国出口。由于张柏芝、李连杰、成龙、姚明、刘翔张学友等这些明星的呼吁带动引起很多歌迷影迷都纷纷效仿抵制日货，让日本汽车制造商决定暂停汽车中国出口，直至明年1月份，也反应了这段时间中日关系的紧张。

根据盖世汽车网的一份调查数据，认为近期中日关系恶化将对日系车销量造成重大负面影响的人数，占总投票数的46%。

根据盖世汽车网的一份调查数据，认为近期中日关系紧张将不断恶化日本汽车品牌形象，占总投票数的57%。

在调查3中，我们可以看到日系车在华的发展前景并不乐观。约46%的参与者在回答日系车的长期发展前景时，选择了“不看好”;选择“看好”的比例仅占23%。

在最后一个调查问题中，在提供的三个选项中，“潜心做好产品与服务　维护消费者利益”获得了最高的投票，43%;其次，有34%认为“在日本国内更好地担当起和平使者的角色”也是日本企业可作为之处。

据消息人士透露，日本汽车制造商日产汽车决定暂停汽车出口到中国，直至明年1月份。

日产作出该决定的背景是，日本政府宣布9月11日“国有化”钓鱼岛后，中国掀起抵制日货的浪潮，导致日系车企在华新车销量大幅下降。

从日本出口至中国的汽车占日产在中国汽车总销量的比重较小。然而，从日本出口至中国的日产汽车多为豪华车，利润率较高。

消息人士称，日产已经通知其主要零部件供应商，将暂停向中国出口汽车三个月，从今年11月至2013年1月。

2011财年，日产在中国售出了124.7万辆汽车，列日系车企在华销量之首。其中，约2万辆汽车从日本进口，多为由日产枥木工厂生产的英菲尼迪。

因销量低迷引发库存水平持续上升，日产已经被迫削减在中国的汽车产量。鉴于销量难以在短时间内提升，很明显日产因此决定暂停向中国出口汽车。

日系车企在中国汽车销量全线下滑。除日产之外，其他日本汽车制造商也在调整他们在中国的产量，他们也有可能在汽车出口至中国问题上采取措施。丰田汽车公司此前已经暂停对中国出口汽车，多为豪华车。

日产在中国的汽车销量占其全球总销量的比重约为25%，高于其他日系车企。