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可见，Aion V的车机系统或将成为其致胜“利器”，而Aion V则是广汽新能源的一把“利器”，这可能也正是Aion V能够被称为“下一代智能SUV”的原因所在。

除此以外，在中国高精地图技术支持下，Aion V还配备了HOD方向盘、博世第三代多功能/立体摄像头，以及博世第五代毫米波雷达系统，从而能够实现L3级别的自动驾驶功能，在更好地提升整车行驶的安全性、增加驾驶乐趣的同时，有效地缩短车主与“未来智能汽车”之间的距离。

客观来说，Aion V在智能配置方面的实力，足以令其在现在，甚至是未来五年时间中都保有一定优势，网友口中的“满身黑科技”，正是基于Aion V对于车主用车痛点精准解决的能力。当然，车机系统的稳定性、道路尚未完全开放的L3级自动驾驶系统的实际表现还不得而知，在未来的实际体验中，相信这些问题都会被一一解答。

双拳出击，稳固SUV地位

“好产品不一定就会获得好销量”，在国内车市中，这一道理经过了无数次的验证。诚然，虽说配置的增加会极大地丰富车主的生活，但是抛开价格谈配置，无异于是在“耍流氓”。所以，从定价方面来看，Aion V也是拿出了一定的诚意。

其次，除了车身尺寸、最远续航里程稍有差距以外，Aion V拥有着与Aion LX智能水平相当的“内核”，且Aion V极具特色的“机甲型格”造型，也能够收获不少年轻车主的芳心。可见，Aion V的加入，能够与Aion LX形成较好的配合，“双拳出击”的阵容，也将覆盖更大的智能纯电SUV市场。

结语：未来的用车生活会变成什么样？面对这个问题，不同的车企有着不同的定义。然而，可以肯定的一点是，未来的汽车一定会更加智能、更加便利、更加省心，令私家车从一款“冷冰冰的机器”变成能够“情感交互”的对象，这无疑便是最为理想的状态。就目前的产品表现来看，广汽新能源正在朝着这个方向努力，它能否成为汽车圈的“大V”？值得我们期待。