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国内豪华车领域，一直是奔驰、宝马、奥迪的天下，尤其是在中型SUV领域，今年4月奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的销量已经破万，相比去年同期都有不少的增长，其中宝马X3的同比增长为35.9%，销量达到了1.1万多台。近日，我就有机会试驾了一下新款的宝马X3，这款车给我留下最深刻的映像就是"务实"。我试驾的具体款型是，入门款的宝马X3 xDrive25i 豪华套装（官方指导价：38.98万元），试驾的车辆还选装了不少配置，所以接下来提到的一些配置如是选装配置我都会单独说明。

外观：精致中透着运动

宝马现在的车型都分为豪华套装版和M运动套装，我试驾的车型为豪华套装版，虽然相比M运动套装版少了些运动的气质，但整体运动感依旧十足，还多了些精致。

车辆侧面的线条并不复杂，让车辆看起来有种感。车辆的长、宽、高分别为4713/1891/1689mm，轴距为2884mm，是辆实打实的中型SUV尺寸。车侧还配有镀铬的“侧腮”，提升气质。

宝马X3在车灯配置上做到了全系统一水准，就算是入门款的xDrive25i车型也配备了自适应的LED远近光灯，不过无钥匙进入系统则需要选装，只有在xDrive28i以上的车型才是标配。

侧裙和车尾包围采用了黑色涂装，其中包围中央采用了和车色同色设计，并加入了防护饰板。

内饰：实用务实

内饰上豪华版车型和M运动版车型没有太大差异，中央10.25英寸多媒体系统为全系标配配置，支持无线CarPlay手机映射功能，非常实用，不过宝马的iDrive系统已经非常好用，日常使用已经足够了。车机内和现在的多数车辆一样，集成了多媒体、导航、车辆设置等功能，iDrive系统可以使用控制方式非常多，触摸屏控制、有手写功能的iDrive控制旋钮语言控制，还能可以选装手势操控。

三辐式多功能方向盘没有换挡拨片，样式与M运动套装的方向盘略有差异，但整体握感上没有区别。2020款的车型升级了仪表，原先xDrive25i的液晶仪表需要选装，2020款车型已经变为了标配。

试驾车辆选配有宝马那个非常好用的HUD抬头显示功能，这个HUD不仅能显示不仅能显示车速，还能显示很细致的导航信息，包括车道线及路口距离等等，而且多媒体的调节可以在HUD中显示。这套系统只有在顶配的xDrive30i上才是标配，其余车款均需要选装。

试驾车辆配备了360度全景倒车影像系统，不过这个系统在xDrive25i上需要选装，全系只有顶配xDrive30i标配了此功能。宝马X3的尺寸并不小，有了这项功能，无论是停车还是小路掉头都十分方便。