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【卡车之家 原创】近日，我们在走访成都中集车辆园时，就发生了这么一件有趣的事。一台全新解放JH6 550马力6x4牵引车，带有液力缓速器和双油箱，居然只要32万？不过，当我们提到上个人户时，销售表示上不了，并转身离开，用行动告诉了我们，“坚决不做个人户生意，不挂靠到我们这里来，怎么把钱赚回来！”。

黑挂靠套路层出不穷，环环相扣。而“低价陷阱”则是他们屡试不爽的招式，也是最惯用的伎俩，很容易让人上钩。

不少小型经销商与其合作的挂靠公司，多以低价购车为卖点，用各种优惠政策吸引客户，其售价远低于市场价。当然，价格越低，后续掏的钱也会更多。毕竟羊毛出在羊身上，没有谁会来帮你买单。

比如一辆原本35万的卡车，在他那里或许32万元就能够买到，甚至更低。但这必须有一个前提条件，用他们店里的金融政策做按揭，并将车辆挂靠在经销商物流公司旗下。注意，从这里开始，已经在给你下套了。

表面上看，买车确实便宜不少。但挂靠进入公司之后，才是噩梦的开始。后续高额的年检费、管理费、保险费、培训费、二级维护费、金融服务费、GPS费用等等，这些乱七八糟的金额一叠加，可是笔不小的数目。

而且费用还可能会逐年递增，巧立名目设立其他收费项目，狠狠榨干你的钱包。最后一算，甚至比市场正常价还要高出3-5万。说通俗一点，签了合同，一不小心就成了“肥羊”。

然而这只是开始，当挂靠合同到期后，想着“多交了这么多年钱，受了这么久的气，终于可以说再见了”。却发现，进来容易，出去难。

很多遭遇黑挂靠的用户，在合同到期后转户，通常会受到百般阻挠。此前一位卡友正是在提户时，被要求每辆车需缴纳3万元提户费，最后只有打官司，通过法律来解决，耗时费力。简单来说，不给高额的提户费，这个事就难办！

卡友购车时，尽量选择一级经销商。虽然价格没有什么优惠，但不会出现“低价陷阱诱惑”。也就是通常说的先大幅降价销售，后续再通过其他形式收取额外费用，整个购车过程真实透明，基本不存在乱收费的现象。

如果遇见低价车一定要慎重购买，仔细想想，经销商投资大，人工成本、场地租金、资金压力等等，这些可不是大风刮来的，都会算在你身上。先低价卖你，再通过挂靠收回来。所谓“让你一寸，赚你一丈”，就是这么个理。

最重要的是，明确合同条款，不要草草签字。

如果买车时对销售说上个人户，不需要挂靠，销售仍然卖你，那就没毛病了。其实在四川上个人户还是比较简单，全程在电脑上操作，只需通过四川政务服务网（各地政务网站略有不同）即可申请办理。我们整理了此前和卡友一起上个人户流程，大致分为以下四个步骤。