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　　市场前景分析：如果来华或将受到年轻消费者欢迎

　　在随后的几年中，丰田摸准了国人用车习惯，2013年专门为东南亚打造的YARiS L正式在国内正式上市，它的到来，改变了老款车型在华地位，并且销量也提升至月均5000辆。直至今天，现款YARiS虽然期间经过多次改款，可更多的仅是在配置方面进行升级，整体变化并不大。

　　如今第四代丰田YRAiS正式在海外发售，同时还推出了GR 高性能版本以及如今衍生出来的CROSS版本，家族产品序列愈加丰富。在目前国内的小型SUV市场，消费主体更加年轻化，这些年轻消费者在选购车辆时更崇尚个性和运动，这一点从一汽丰田奕泽以及广汽丰田C-HR的崛起便可见一斑，这两位后起之秀可是抢夺了不少属于本田缤智和XR-V的市场份额。因此，丰田很有可能将YARiS CROSS这款定位更入门的小型SUV引入中国，实现本土化生产，与奕泽和C-HR组队征战小型SUV市场。

　　总结：丰田YARiS从外观上来说的确会给人强烈的视觉冲击，尤其在个性化设计上足以吸引年轻消费者的关注，而内饰上也秉承了丰田家族以实用为主的特点。从市场上来看，由于YARiS CROSS车型的成功推出，使得第四代YARSi家族的产品线更加完善，再配合丰富的配置和成熟的混动系统，让它的产品实力十分强悍。如果今后能来华且价格合理的话，那么YARiS CROSS将成为丰田在国内小型SUV市场新的销量增长点。