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　　5月份的汽车销量再一次突破新高。6月9日，记者从乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)获悉，5月份国内乘用车市场零售量达到160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。与此同时，多家上市车企陆续发布的5月产销快报显示，5月车市明显回暖实现正增长，走出了疫情后的小高峰。

　　车市回暖明显走出新行情

　　“今年5月也是除2019年6月国五清库存因素外，自2018年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一。”乘联会分析道。而今年1—5月，中国乘用车市场累计零售605.1万辆，同比下降26.0%。疫情之后，车市正逐步回归正轨，正逐步追回此前丢失的销量。

　　从细分市场来看，SUV的销量增长最为迅速，5月销量75.9万辆，同比增长13.7%，与第一大细分市场76.6万辆的轿车市场相差不多。MPV恢复的速度较慢，环比4月增长11.5%，同比下降22.4%。

　　整体来看，今年的销量走势可以说是以2月为谷底的一个V型，1—5月增速为-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情后回升幅度较强，近期的4—5月的同比增速企稳，从销量数据上也可以看出，到了五月份才算是真正回归到历年的正常水平。对于销量的增长，与很多地方政府出台购车政策刺激汽车消费有关，记者注意到，多地均有汽车补贴，幅度从几千元到上万元不等，也刺激了因疫情被抑制的消费。

　　“6月份汽车零售很难实现正增长。”对于接下来6月份的表现，崔东树表示，去年6月作为国标切换前期，厂商优惠巨大直接影响到销量，今年6月销量想要突破较为困难。乘联会表示，随着3—5月的刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放，再加上6月气温快速升高，是传统淡季月份，销量将有所回落。

　　主流车企走势强劲

　　从乘用车企销量榜来看，除上汽大众、上汽通用和受疫情直接影响的东风本田外，其余7家车企均实现销量同比正增长。其中，一汽-大众、吉利汽车、广汽丰田均出现20%以上的增幅。

　　车市“强者愈强”的局面更加明显。数据显示，一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产等5家车企，单月销量均突破10万辆。豪华车品牌表现亦很抢眼，北京奔驰和华晨宝马单月销量分别为58643辆、52789辆，同比上升幅度分别达到了30.8%、15.8%，增长态势非常强劲。

　　在国内上市整车企业中，长安汽车、长城汽车和吉利汽车成为5月销量领涨企业，当月分别实现了54.3%、30.9%和20%的同比增幅。长安汽车销量17.4万辆，同比增长54.3%，为当月同比增幅最大的上市车企。

　　反观上汽集团，由于旗下两大合资品牌上汽大众和上汽通用在5月分别录得10.4%和18.6%的负增长，拖累了上汽集团5月当月的业绩表现——5月，上汽集团销售47.3万辆，同比下降1.4%。

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