新车型新设计是如何致敬曾经的经典？
时间:2020-06-15 09:19 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
2020年06月15日 06:30 新浪汽车 字号：大 中 小
致敬经典这个词组各位一定不陌生，被炒到天价的球鞋在致敬经典，电影中一个似曾相识的桥段在致敬经典，许多汽车品牌在设计新车时也不忘致敬经典。问题来了，怎样的设计是汽车界的经典？这样的设计都有哪些？今天的内容要从几天前发布的全新一代宝马4系讲起。
第一眼看到全新宝马4系的车头时，相信大家和我一样难以置信。这是在开玩笑？这是概念车？但冷静下来一想，去年就已经有同款巨型“鼻孔”的概念车亮相过了，所以这个造型是板上钉钉了，再过半年就有可能和它在街头相遇了。没人能够瞬间理解这样设计的用意，即使你本人就是从事设计工作的至少也会觉得有些夸张。但是如果从致敬经典来分析的话，就非常好理解了。
宝马的“双肾”进气格栅最早出现于1933款BMW 303 Limousine车型上，那时的双肾并不是我们习惯的样式，而是又细又高的一对超大型格栅，从上图的1935款BMW 315-1 Roadster车型中可以明显地看出。这样的设计一直持续到了1954年。
1954年以后，宝马只是不再使用大尺寸的进气格栅而已，而双肾则仍然为细高状的样式，图中这台1976款BMW 530 MLE如果穿越到今天，想必依旧可以让车迷们热血沸腾。这样的双肾在后来的演变中不断地被横向拉伸，到1988年几乎成为了两个正方形，而继续拉伸便成为了我们熟悉的样式，稍微放大则成为了X7上那样最新的样式。 有了这样的一番铺垫，再来看全新4系的巨型鼻孔，是不是觉得没有那么夸张甚至还有些好看了呢？
讲完双肾之后还可以聊一下宝马的“天使眼”。天使眼真名叫做“光冠型大灯”，最早出现在中期改款后的E39宝马5系上，正如图中这台2001款BMW 525i，这样的“眼神”在20年前绝对是迷倒万千少女的存在。最早的天使眼是以卤素灯泡与精密的导光玻璃组合而成的，在白天这样的颜色和亮度是无法作为日间行车灯来使用的。随着技术的不断进步，天使眼变成了LED光源，同时也拥有了“全天候”的灯光。后来的天使眼大家都熟悉了，U形、六边形、切边圆形等等，不同车型有着不同的天使眼。几十年后的宝马如果还在沿用天使眼，后人们也会把它称作经典。 1
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