时尚汽车_汽车生活移动版

　　全新极光全新极光的外部功能在实测中表现完善，细节处理比较到位，多项配置在使用过程中能感觉到实用性较强，能够很好的满足日常用车需求。同时，所配备的倍耐力SCORPION ZERO ALL SEASON四季胎，可以在任何季节，任何行驶条件下，提供最佳的性能，很符合揽胜极光SUV的定位。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。

　　全新极光采用了自动伸缩式车门把手，当车门把手弹出后就可以看到里面隐藏的机械钥匙锁孔，这样设计即考量到了整体美观，又兼顾了实用性，值得肯定。此外，后尾门可在车外开启且升起后高度合理，全系标配电动后尾门，开启和关闭都十分便捷。而遗憾的是，脚踢感应解锁并非全系车型标配，仅顶配车型有此功能。

　　四、内饰工艺

　　本项测试得分：48分

　　内饰方面，全新极光采用了路虎品牌揽胜车系的家族式设计，虽然布局方式较为中庸，但配合大面积皮质包裹、全液晶仪表和中控双联屏的加持，使其档次感和科技感大幅提升。方向盘采用了路虎品牌车型常见的四辐式造型，辅以柔软的皮质包裹，粗细适中，握感极佳。

　　通过测试发现，全新极光在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀。前/后车窗虽然均采用了单层玻璃，但玻璃较厚，同样能够起到不错的隔音效果。

　　五、内部功能

　　本项测试得分：46分

　　全新极光配备双10.2英寸触控屏，上方可控制多媒体功能，下方则为空调控制面板，官方称之为InControl智能驭领双屏尊享触控系统。同时，上方屏幕还支持角度调节，能够有效降低反光现象。而下方空调控制屏幕与两个旋钮融合为一体，旋钮中间的屏幕不仅可以设置温度，还能够通过按压切换调节风量。旋钮段落清晰，并伴有小幅阻尼感，手感出色。

　　全新极光采用了温莎真皮包裹，支撑性和包裹感均表现上乘。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为92°。经测试人员实际体验，后排靠背角度略直，不过未出现乘坐疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　前排座椅的坐垫长度为510mm，后排坐垫长度为470mm，后排腿部空间虽算不上充裕，但也能够满足日常使用需求。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为330mm-560mm，可调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。

　　全新极光配备了全景天幕，实测采光面积为1.04平方米。虽然不可开启，但大面积玻璃加入对后排的采光度有明显提升，大幅优化了后排乘客的开扬感。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为75mm，高度差和间距比较合理，可以实现防止油门与刹车踩混的现象发生，同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

　　六、车内空气质量

　　本项测试得分：50分