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　　针对2020年疫情的影响，相继出台了一系列政策和措施，带动了汽车市场的复苏。预计国内经济将在第三季度和第四季度加速复苏，叠加实施汽车消费促进政策，遏制上半年需求的释放。下半年，国内汽车市场将继续复苏，全年汽车销售下滑也将进一步缩小。

　　从乐观的角度来看，下半年的降幅可能保持在-10%，悲观，全年汽车销量将保持在-20%。从目前的趋势来看，应该说还是比较乐观的。7月16日，在2020年中国汽车工业经济论坛上，中国汽车工业协会副秘书长石建华谈到了上述观点。

　　销售量

　　中国汽车工业协会副秘书长石建华

　　石建华介绍了上半年中国汽车工业的经济形势。从生产来看，1-6月份累计生产汽车1011万辆，累计增长16.8%。6月份汽车产量235万辆，比去年同期增长22%，其中乘用车180万辆，增长12%，商用车527000辆，增长78%。

　　在销售方面，六月份售出230万辆，较去年同期增长11.6%，一月至六月共售出1,026万辆，增长-16.9%，增长率大幅收窄，其中乘用车销量176万辆，较去年同期增长1.8%，实现140000辆，比去年同期增长63.1%，对汽车工业的整体增长作出了巨大贡献。

　　6月份新能源汽车产量达到122000辆，同比增长25%，同比增长21%，1月份至6月份累计增长-36.5%。6月份新能源汽车销量为104000辆，同比增长33.1%，同比增长26.8%，累计增长率为-37.4%。

　　就出口而言，六月份出口汽车62000辆，比去年同期增长35%，1月至6月共出口汽车286000辆，同比增长20.9%。如果国际疫情更严重，出口无疑会受到很大影响。

　　销售量

　　就市场份额而言，中国品牌乘用车的市场份额正在下降，6月份190000辆汽车的销量分别下降了11.6%和33.5%，比去年同期下降了5%。"一月至六月的销量为285.4万辆，较上年同期下降29%，而1至6月的累积市场占有率为36.3%，下跌3.4个百分点。德国和日本品牌的份额在上升，1月至6月分别占25%和27.7%，而美国、韩国和法律体系等其他汽车部门的份额则在下降。

　　上半年，重点企业集团的市场集中度高于同期，前十名汽车销售总额为914万辆，比去年同期下降16.5%，低于上年同期的0.4个百分点，占汽车总销量的89.1%，比去年同期增长0.4个百分点。

　　企业经济效益也是负值，但下降幅度明显缩小。2020年1月至5月，重点企业营业收入增长为-32.8%，1-3月份增长34.7%，1-4月份增长24.9%，1-5月份增长15.6%，经济效益逐步恢复，下降率加快。