时尚汽车_汽车生活移动版

　　业内最受关注的混改莫过于一汽集团、东风汽车和长安汽车三家国有企业。2017年徐留平和徐平职务对调，徐留平调任一汽集团董事长，徐平调任中国兵器装备集团有限公司董事长。同年12月，一汽集团、东风汽车、长安汽车三大集团签署包含未来汽车的合作开发、共享技术以及传统整车和动力方面的协同、生产制造领域的合作等内容的框架协议。

　　2017年11月，广汽集团完成150亿元的定增，引进多家投资机构；2018年3月，长安汽车的控股股东将其持有的长安汽车的10.35亿股无偿划转给中国兵器装备集团有限公司；2018年北汽集团也在推进改革，3月戴姆勒入股北汽新能源，持股比例为3.93%；此外，北汽集团的混改还包括集团旗下的北汽福田、北汽股份、华夏出行等公司。

　　2018年5月，奇瑞汽车也公开宣布转让股权，拟通过在产权交易所公开挂牌、广泛征集意向投资方的方式实施增资，寻求战略投资者。但此后有消息称，安徽省不愿让出控股权，奇瑞汽车的混改暂告一段落。2018年10月-11月，一汽集团旗下零部件子公司一汽富维、富奥股份、启明信息等相继宣布推进混改。

　　2019年2月，重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司在重庆联交所挂牌转让51%股权，旨在引进战略投资者共同发展。2019年4月3日，长安汽车宣布拟在北京联合产权交易所采取公开挂牌的方式，对旗下合营企业江铃控股有限公司以引入战略投资者的方式进行增资，增资方式为货币资金，增资股权比例为50%。

　　目前，国有汽车企业加速推进混改，汽车产业逐渐进入变革深水区。上述汽车分析师表示，从产业大局来看，未来五年汽车行业的兼并重组将是未来的大势所趋，关停并转或成为常态。混改的真正目的在于完善公司的治理机构，提高企业投融资效率和管理效率，不能单单有形更要有实。“国有汽车企业的混改并不是那么简单的，需要一段时间的摸索”。

　　全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤则认为，“国有汽车企业的混改目前更多属于局部范围，大规模的兼并重组实际操作难度大，这些企业需要的混改是‘大破大立’。”