国产电动汽车面临五大尴尬 480家车企终将消失剩零头(2)
时间:2020-07-23 08:28 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
世界上所有成功的商品都是几十个、上百个品牌竟争中取胜的，未来国产汽车在世界上最大市场竞争的结果也不例外。如今国产电动汽车产业现状，像极了《绝地求生》这款热门手游的规则。没有什么所谓的正义和邪恶的冲突，只是拼命活到最后就是“剩者为王”。 当潮水退去再经几轮洗牌，这486家新能源车企最终也只有三到四家才能存活于市场，大面积的汽车企业面临倒闭和被收购的尴尬。此番道理早已经在多个行业中得以应验，我国新型的电动汽车产业也只不过是一个新的轮回，当然也是毕竟的阶段。 补贴退潮后的尴尬 当活下去成为最大的诉求，那么车企就应该不只是要想自己去处的尴尬，更要认真去想一想用户真正需要的是什么了。事实上在经历了补贴退潮之后，符合用户所需的正向研发小型低速电动汽车越来越多了。续航400公里，售价7、8万元，造型新颖时尚，小巧好开好停，这样的电动车肯定大卖。 当初国产燃油车兴起时，奥拓QQ小型车满地跑；期待电动汽车时代也有这样性价比的电动车出现。 结束语： 肯定国产电动车面临的不上以上的尴尬，总之对电动汽车企业来说靠政策驱动躺赚红利的好日子早已不在，想要生存并打败特斯拉，需要的正是设计像电动三蹦子一样接地气的思路面对。当然，得要四轮还能上牌的。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：国产电动汽车面临五大尴尬 480家车企终将消失剩零头 news.zol.com.cn true 中关村在线 report 4076 今年工信部预计电动汽车市场规模突破5000万辆。风口之下，去年我国注册新能源整车企业已达486家，合规车型近6000个。有人戏称电动汽车无非就是大号充电宝装上四个轮子，一窝蜂匆匆上马业态扭曲。据电脑、手机奢侈品成熟业态发展路径来看，不难预见486家车企最后拼杀会只... (责任编辑：admin) |