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大众汽车在2009年推出了Mark 6 GTI，并于2010年在美国上市。这次围绕德国赛车传奇人物汉斯-约阿希姆·斯塔克(Hans-Joachim Stuck)指导底盘开发。该车首次获得了电子锁止差速器，以帮助提高路面的动力。在美国其他地区，2.0升Turbo-4的输出功率增加到210 hp，但在200匹马中保持稳定，尽管DSG的0-60 mph时速降至6.6秒，最高时速升至149 mph。更新相当于对先前模型进行了非常有效的改造。视觉提示包括一个新的蜂窝状格栅，后保险杠角落处的双排气口和黑色侧裙。两门和四门的车身风格继续保持不变，标志性的格子座椅座垫也得到了延续。海外增加了敞篷车的车身样式，但美国从未见过

GTI Mark 7于2013年春季推出时扭转了GTI令人不安的趋势;它是第一个比前代产品轻92磅的飞机。罪魁祸首是大众集团的MQB平台，该平台还提供了更强大的结构以更好地处理。该车在美国发布，功率为220 hp，扭矩大幅跃升至258 lb-ft，购买者可以选择Performance Package，将马力提高至230，并将0-60 mph的时间缩短至6.4秒。该套件还包括一个电子控制的限滑差速器和更大的制动器。该车于2014年进入美国市场，然后在2015年推出了290 G hp的高性能版本GTI Clubsport，并在2016年推出了310 hp的ClubsportS。大众称，后者在07:49:21分钟内跑完了纽伯格林的Nordschleife。这些更低，更宽，更具种族特色的车型从未在美国销售。

Mark 8 GTI将于2021年下半年作为2022年的型号上市只会首次提供四门掀背车。它将具有经过改进的悬架，以提供更好的敏捷性，更中立的操纵和操纵以及更大的抓地力。该车将获得其他驾驶模式，包括可对可调系统进行微调的滑块。它还将首次增加可调节的风门，而2.0升涡轮增压4发动机将提升至242 hp和273 lb-ft的扭矩。锁止前差速器和电子控制的限滑差速器都是标准配置。在内部，GTI将采用10.3英寸数字仪表盘和新的平底方向盘。8.0英寸触摸屏信息娱乐系统将是标准配置，而10英寸版本则是可选配置。该车比Mark 7稍长一些，但比Mark 7低一些改进的空气动力学特性有助于将阻力系数从0.30降低至0.275。前部的外观是一个更宽，更醒目的蜂窝状下部格栅，并带有可用的X形雾灯。大众尚未提供0-60英里/小时的数字，但确实表示下一个GTI将在赛道上更快。