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相较之下，刀片电池不同于常见的圆柱形或方形电池，刀片电池采用完全独立自主开发的裁切方案，高速叠片方案，完美实现了刀片电池的长尺寸，高精度，高效率的叠片工艺，空间利用率达到60%以上。

刀片电池通过针刺、挤压和炉温，拥有很全面的温度使用空间，即使低温放电能力可以维持在常温的90%。同时“刀片”电池达到充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势，也能够有效消减用户对于长期使用后电池衰减的焦虑。

最大的竞争对手是谁？

说回比亚迪宋PLUS EV真正的竞争对手，大体来看是来自众多的自主品牌车型。它们售价更亲民，同时拥有着更为夸张的续航里程和更大的空间等等。售价相差不多的情况下，是选择更高的续航，更大的尺寸还是选择合资品牌带来的品质感，算是摆在不少消费者面前的问题。

不过我个人认为宋PLUS EV的竞争对手还是来自于本家，作为宋系列的第四款车型，全新的宋PLUS EV将搭载刀片电池，有助于提升安全性并降低电池成本。但整体动力设定和续航性能，都与宋Pro基本相同，只是车身尺寸方面，宋PLUS的轴距/车身长和宽要明显更大，而高度微降后就更显其扁平修长的轮廓，展现出有别于宋Pro的运动型SUV定位。因此也不会直接取代宋Pro车型。

编辑点评：

相对而言，除了本家车型，如果非要在外部品牌找到对手，那它则拥有众多竞品车型，但我认为其中的广汽新能源Aion V以及8月7日上市的几何C倒是有着很强的性价比与其相抗衡，价格方面，Aion V在20万元内有着很多车型可选，而几何C预售价13.98万元起、550km续航同样不俗，但对于宋PLUS EV来看，整体价格以及安全性才是它更为推崇的卖点。

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