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　　在这三点基本优势上，东风岚图以的市场化的框架来搭建企业发展的基础。“东风‘岚图’将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，接受市场的严峻考验。”竺延风表示，管理上岚图将完全采用市场化方式。岚图汽车目前招募了诸多行业精英，这些人才来自汽车高端品牌，也有来自行业外的科技公司人才。

　　在最为关键的组织架构和商业模式上，岚图汽车希望做到不一样。在公司组织架构上，岚图汽车将以“成熟车企+造车新势力”的发展模式，构建扁平、高效、务实、低成本的管理运营模式；而在商业模式上，“岚图”将创新营销模式和生态服务，满足用户全生命周期的用车需求。但截至目前，还没有更为详尽的信息公布。东风岚图一位高层告诉经济观察网记者，相关的信息将在后续逐渐公布。

　　在外界最关心的产品上，竺延风表示，从 2021 年起，东风岚图每年将向市场投放不少于一款新车，未来 3—5 年，东风“岚图”的产品将覆盖轿车、SUV、MPV 以及跨界车、高性能车等各个细分市场。据了解，在明年东风将会上市第一款车型，这将是一款SUV车型。据悉，该车型可能会有插电和纯电两个版本。竺延风认为，岚图未来的产品是“新能源 3.0 时代的可信可靠的电动汽车解决方案。”

　　根据东风集团的规划，岚图品牌第一款量产车将在一年后的2021年7月上市。岚图汽车成立于2018 年，2020年7月17日，岚图正式发布品牌标识和中文名。在中国大型汽车集团中，东风是第一个发布高端品牌的国有车企，除了东风之外，长安汽车曾有过高端品牌计划但无疾而终。另外，上汽集团在以荣威marvalx冲击高端失败之后，也重新发布了荣威R标作为高端化的产品。

　　但值得注意的是，荣威的R标还仅仅是容乃公为的一个产品序列，并没有升级到独立品牌。但民营车企长城和吉利所发布的领克和WEY均是独立运作的品牌，从目前来看，这个主打燃油车的中高端品牌发展并不顺利，仍在艰难突围之中，但蔚来的在今年的市场表现给了选择新能源汽车道路突围高端的品牌以信心。

　　据记者了解，蔚来汽车目前的平均售价已经超过40万，远超特斯拉，在外界分析看来，新能源汽车存在品牌弯道超车的可能，同时以用户运营和产品品质为着点的新品牌能有机会突围。